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因列车故障造成错开门，运营调度员应安排该列车就近退出运营，并对线路运行进行调整

答案：A

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列车运行模式中的RM表示何种驾驶模式（）。

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当火灾、爆炸等发生在地下区段时，若事发源位于列车头端，应向（）及具备条件的旁通道、区间风井等疏散；若事发源位于列车中部或尾端，应向列车头端侧车站及具备条件的旁通道、区间风井等疏散；若事发源位置不明，疏散方向宜按事件发生于列车尾端执行；

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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，常用手信号包括发车手信号，停车手信号，紧急停车手信号和引导手信号。（）

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BAS系统的设备控制优先权从高到低依次为： a) 就地手动操作； b) IBP 盘紧急操作； c) 消防联动控制； d) 自动运行控制。

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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定，站台门发生故障时应优先通过（），无效后再进行后续处置。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，多点作业施工作业点负责人凭（）给予的施工登记号开始施工。

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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定以下属于列车由出【入】场线回库的联控岗位的是（）。

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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，电话闭塞法行车时，列车经过道岔区段限速（）。

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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定，站台门发生打火星时，车站值班员/多职能队员/列车司机应将情况汇报运营调度员。当现场有明火时，车站应组织人员采取应急扑救措施。（）

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）属于正线轨行区域。

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因列车故障造成错开门，运营调度员应安排该列车就近退出运营，并对线路运行进行调整

答案：A

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列车运行模式中的RM表示何种驾驶模式（）。

A. （A）自动驾驶模式

B. （B）编码人工驾驶模式

C. （C）限制人工驾驶模式

D. （D）非限制人工驾驶模式

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A. （A）列车头部侧车站

B. （B）列车尾端侧车站

C. （C）顺风侧车站

D. （D）逆风侧车站

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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，常用手信号包括发车手信号，停车手信号，紧急停车手信号和引导手信号。（）

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BAS系统的设备控制优先权从高到低依次为： a) 就地手动操作； b) IBP 盘紧急操作； c) 消防联动控制； d) 自动运行控制。

A. （A）abcd

B. （B）cbad

C. （C）acbd

D. （D）abdc

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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定，站台门发生故障时应优先通过（），无效后再进行后续处置。

A. (A)PSL重新开关

B. (B)操作LCB

C. （C）互锁解除

D. （D）站台门弃用

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，多点作业施工作业点负责人凭（）给予的施工登记号开始施工。

A. （A）施工负责人

B. （B）主站值班员

C. （C）入轨站值班员

D. （D）设备调度员

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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定以下属于列车由出【入】场线回库的联控岗位的是（）。

A. （A）列车司机

B. （B）运营调度员

C. （C）车站值班员

D. （D）信号楼值班员

E. （E）运转值班员

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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，电话闭塞法行车时，列车经过道岔区段限速（）。

A. （A）45km/h

B. （B）40km/h

C. （C）30km/h

D. （D）20km/h

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）属于正线轨行区域。

A. （A）折返线

B. （B）存车线

C. （C）渡线

D. （D）入场信号机往车库方向的出入场线

E. （E）入场信号机往正线方向的出入场线

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