运营列车在区间车门打开，列车到达下一车站，车站工作人员对车厢内部乘客情况进行检查，发现乘客妥伤情况应向运营调度员汇报并进行处置，检查、处置完毕后向运营调度员报告。

A. （A）站台门发生故障，无法按原有状态使用、影响列车运行、办理正常乘降作业时，运营调度员发布站台门运行模式变更、站台门应急操作方法及相应行车作业方式的命令

B. （B）站台门被手动打开隔置或单侧站台门弃用时，车站应加强站台安全监护

C. （C）站台门使用互锁解除时，列车司机、车站应确认站台区域行车安全条件，列车以信号方式正常进站或出站

D. （D）互锁解除命令持续有效，待设备恢复正常后，调度发布取消互锁解除的命令

E. （E）单次互锁解除只适用一列车进站和出站

A. （A）“情况正常，无伤亡〞

B. （B）“检查情况正常，无人员意外〞

C. （C）“经检查情况正常〞

D. （D）“无人员跌落”

A. （A）加开列车

B. （B）调整停站时间

C. （C）跳停

D. （D）限流

E. （E）封站

A. (A)车站值班员/多职能队员(站控)

B. (B)值班站长

C. （C）运营调度员

D. （D）站台人员

A. （A）发生信号或其他设备故障，导致列车无法继续以 ATP 方式运行时，应得到值班调度长授权同意，且在值班调度长、值班站长、车站值班员的现场盯控下，降级为人工限制向前方式维持运行

B. （B） 列车人工限制向前运行时，故障列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间

C. （C）运营调度员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件后，方可在值班调度长授权下，向列车司机发布调度命令，明确列车运行方式与授权运行终点

D. （D）遇未经授权通过的禁行信号或危及行车安全的情况立即停车，并汇报运营调度员，根据调度命令执行

E. （E）运营调度根据实际情况可采取限速、跳停、加开列车等行车调整措施

A. （A）ATS无法监控列车运行

B. （B）本地通信中断

C. （C）联锁故障

D. （D）电脑故障

A. （A）列车限速

B. （B）调令号

C. （C）发令时间

D. （D）反向章

E. （E）行车专用章

A. （A）单月设置“一自二备”，双月设置“二自一备”；

B. （B）单月设置“一自二备”，双月设置“一自二备”；

C. （C）双月设置“一自二备”，单月设置“二自一备”；

D. （D）双月设置“二自一备”，单月设置“二自一备”；

A. （A）指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间

B. （B）指示列车、车辆在该停车信号前方停车

C. （C）表示调车进路【含防护进路】准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置

D. （D）紧急情况下指示列车或车辆立即停车，要求司机立即采取停车措施