运营列车在区间错开门后，运营调度员安排事发区段后续首列列车限速（）通过该区段，要求司机加强瞭望，再次确认线路人员跌落情况。

A. （A）本站接车进路准备好

B. （B）与前方站间未存在已办理的闭塞

C. （C）与后方站间未存在已办理的闭塞

D. （D）该列车的前行列车已出清前方车站站台

E. （E）从后方站收到该列车的前行列车的到点

A. （A)控制中心侧信号 DCS 网络故障

B. （B)ATS 工作站硬件故障

C. （C)ATS 服务器硬件故障

D. （D)ATS交换机硬件故障

A. （A）正线轨行区内进行的各种施工

B. （B）车站端头门外延伸通道的巡视类施工

C. （C）在车站区域、OCC区域、车场区域、安全保护区内进行的影响正线行车及列车出入场的施工

D. （D）接触网/接触轨停电施工【不含车场内股道停电】

E. （E）电力调度员管辖范围内的变电站施工

A. （A）“一看、二停、三通过”

B. （B）“快速通过不停留”

C. （C）“行进中观察两侧”

D. （D）“一停、二看、三通过”

A. （A)紧急关闭

B. （B)屏蔽门开启

C. （C)紧急通话

D. （D)屏蔽门关闭

A. （A）负责本单位相关作业人员的手摇道岔作业管理规定的培训宣贯工作

B. （B）负责转辙设备故障时，根据手摇柄及手扳装置操作要求，做好手摇或手扳道岔相关工作

C. （C）负责本单位相关作业人员的手摇道岔管理规定执行情况考核

D. （D）负责道岔无法手摇到位时的应急处置管理规定的编制及具体执行

E. （E）负责转辙设备故障且无法手摇时，做好手扳装置的使用申请，应急手扳装置的安装

A. （A）活动门、应急门和端头门均应关闭与锁紧

B. （B）活动门滑动范围内应无障碍物

C. （C）车控室操作显示器（PSA）应无报警

D. （D） 电源供电及 UPS 应正常

A. 单程票

B. 公共交通卡充值

C. 特种票

D. 赠票

A. （A）正常运行状态

B. （B）故障运行状态

C. （C）火灾运行状态

D. （D）联动运行状态

A. （A）限制客流量

B. （B）停止线路运营

C. （C）部分路段运营

D. （D）改造