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抢修人员下线路抢修时,应先获得运营调度下发的( )。

A、 (A)抢修令号

B、 (B)施工令号

C、 (C)设备令号

D、 (D)口头命令

答案:A

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《上海轨道交通大客流处置工作预案》中规定,针对突发案(事)件等引发的大客流,由()为主发布启动指令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2d-cbe6-c053-e18229af8a00.html
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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法的实施应以( )的形式下发至车站值班员及司机。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,涉及接触网/轨或变电设备检修、更换的,施工负责人及对应作业点负责人应在确认恢复送电后方可撤离。( )
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应急恢复时,COCC 根据现场处置及运营恢复情况视情()预警。
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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定,LCB即站台门就地控制盒,其中滑动门的LCB有( )等档位。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,《申通地铁集团检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司已投入运营【含试运营】的线路的施工管理工作,( )除外。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-d1aa-c053-e18229af8a00.html
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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,遇列车未完整停于站台内的非正常清客作业,应不大于( )min。
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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定,( )由车站值班员/多职能队员(站控)向运营调度员提出申请,由运营调度员发布命令后方可进行相关操作。( )。
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根据集团《运营事故调查处理管理规定》(沪地铁〔2017〕543号)5.5.5 条第 1 款“车场线路及非载客列车车辆挤岔”的规定,本次事故定性为责任一般( )类事故。人民广场车站值班员未准备好进路盲目臆测导致事故,由运营一公司承担主要责任;通号人员应急抢修响应滞后、处置不及时、错报现场抢修设备状态,导致故障处置严重延误,由维保通号分公司承担次要责任。因事故性质较严重,按一般( )类事故升级考核。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a32-1b47-c053-e18229af8a00.html
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( ),屏蔽门系统启动后,应进行现场巡视和检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2d-ae5d-c053-e18229af8a00.html
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单选题
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抢修人员下线路抢修时,应先获得运营调度下发的( )。

A、 (A)抢修令号

B、 (B)施工令号

C、 (C)设备令号

D、 (D)口头命令

答案:A

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相关题目
《上海轨道交通大客流处置工作预案》中规定,针对突发案(事)件等引发的大客流,由()为主发布启动指令。

A. (A)站区站长

B. (B)值班站长

C. (C)站区民警

D. (D)轨交警长

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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法的实施应以( )的形式下发至车站值班员及司机。

A. (A)口头通知

B. (B)口头调度命令

C. (C)书面调度命令

D. (D)电话记录号

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,涉及接触网/轨或变电设备检修、更换的,施工负责人及对应作业点负责人应在确认恢复送电后方可撤离。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a30-8b86-c053-e18229af8a00.html
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应急恢复时,COCC 根据现场处置及运营恢复情况视情()预警。

A. (A)解除

B. (B)启动

C. (C)延长

D. (D)升级

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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定,LCB即站台门就地控制盒,其中滑动门的LCB有( )等档位。

A. (A)隔离档

B. (B)旁路档

C. (C)就地关门档

D. (D)就地开门档

E. (E)自动档

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,《申通地铁集团检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司已投入运营【含试运营】的线路的施工管理工作,( )除外。

A. (A)10号线

B. (B)16号线

C. (C)11号线

D. (D)磁悬浮线路

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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,遇列车未完整停于站台内的非正常清客作业,应不大于( )min。

A. (A)2

B. (B)5

C. (C)3

D. (D)4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-16ea-c053-e18229af8a00.html
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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定,( )由车站值班员/多职能队员(站控)向运营调度员提出申请,由运营调度员发布命令后方可进行相关操作。( )。

A. (A)互锁解除

B. (B)操作LCB

C. (C)重新开关PSL

D. (D)弃用

E. (E)红外线旁路

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根据集团《运营事故调查处理管理规定》(沪地铁〔2017〕543号)5.5.5 条第 1 款“车场线路及非载客列车车辆挤岔”的规定,本次事故定性为责任一般( )类事故。人民广场车站值班员未准备好进路盲目臆测导致事故,由运营一公司承担主要责任;通号人员应急抢修响应滞后、处置不及时、错报现场抢修设备状态,导致故障处置严重延误,由维保通号分公司承担次要责任。因事故性质较严重,按一般( )类事故升级考核。

A. (A)E、D

B. (B)E、B

C. (C)D、C

D. (D)E、E

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( ),屏蔽门系统启动后,应进行现场巡视和检查。

A. (A)运营前

B. (B)运营结束

C. (C)运营期间

D. (D)检修期间

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