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每日安排巡视人员对车站、停车场、车辆段、控制中心、主变电站（）、（）、（）、（）等进行巡视，发现损坏应及时更换，保证灯具的完好率。每次区间工作点安排巡视人员对区间照明灯具、区间导向标志灯、岔区照明灯具和区间动力插座箱等进行巡视，发现损坏应及时更换。

A、照明灯具

B、应急照明灯具

C、紧急疏散导向标志灯具

D、站内外导向标志灯具

答案：ABCD

行车应知清单题库

当低压配电柜（MNS 或 B-J）冒烟时，值班人员应迅速（）故障点。

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行车闭塞就是用信号或者凭证，保证在同一时间内、站间、闭塞分区内（）占用的方法。

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当火灾、爆炸等发生在地下区段时，若事发源位于列车头端，应向（）及具备条件的旁通道、区间风井等疏散；若事发源位于列车中部或尾端，应向列车头端侧车站及具备条件的旁通道、区间风井等疏散；若事发源位置不明，疏散方向宜按事件发生于列车尾端执行；

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（）后，应恢复屏蔽门为正常工作状态

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）属于二级重大施工。

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下列哪些信号是属于视觉信号（）。

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系统损失是指由于网络安全事件对信息系统的软硬件、功能及数据的破坏，导致系统业务中断，从而给事发组织所造成的损失，其大小主要考虑恢复系统正常运行和消除安全事件负面影响所需付出的代价，划分（）

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当车辆运行状态异常[异声、异味、不明晃动]时，但可维持运行的，列车限速（）km/h。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，在列车救援时，司机应严格将速度控制在（）km/h。

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如探测器或其它监视故障无法复位时，应对故障点进行()操作

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多选题

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行车应知清单题库

每日安排巡视人员对车站、停车场、车辆段、控制中心、主变电站（）、（）、（）、（）等进行巡视，发现损坏应及时更换，保证灯具的完好率。每次区间工作点安排巡视人员对区间照明灯具、区间导向标志灯、岔区照明灯具和区间动力插座箱等进行巡视，发现损坏应及时更换。

A、照明灯具

B、应急照明灯具

C、紧急疏散导向标志灯具

D、站内外导向标志灯具

答案：ABCD

相关题目

当低压配电柜（MNS 或 B-J）冒烟时，值班人员应迅速（）故障点。

A. 切断

B. 检查

C. 查看

D. 查询

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行车闭塞就是用信号或者凭证，保证在同一时间内、站间、闭塞分区内（）占用的方法。

A. （A）只有一列列车

B. （B）小于两列列车

C. （C）一列或多列列车

D. （D）任意多列列车

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A. （A）列车头部侧车站

B. （B）列车尾端侧车站

C. （C）顺风侧车站

D. （D）逆风侧车站

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（）后，应恢复屏蔽门为正常工作状态

A. （A）检修

B. （B）夜间施工作业结束

C. （C）运营结束

D. （D）运营

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）属于二级重大施工。

A. （A）新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工

B. （B）涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工

C. （C）涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工

D. （D）涉及轨道、道岔、接触网/接触轨类关键行车设备大修项目的施工

E. （E）涉及110KV及以上主变电站停役超过12h、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工

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下列哪些信号是属于视觉信号（）。

A. （A）车载信号

B. （B）地面信号

C. （C）信号标志

D. （D）手信号

E. （E）鸣笛

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A. （A）特别严重的系统损失

B. （B）严重的系统损失

C. （C）较大的系统损失

D. （D）较小的系统损失

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A. （A）30

B. （B）40

C. （C）45

D. （D）60

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，在列车救援时，司机应严格将速度控制在（）km/h。

A. （A）30

B. （B）40

C. （C）50

D. （D）60

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如探测器或其它监视故障无法复位时，应对故障点进行()操作

A. 隔离

B. 取消

C. 确认

D. 查看

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