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事故风机系统由安装在地下车站两端设备用房内的事故风机、风阀、风井(风道)和电气控制箱等 组成,用于向区间隧道送风和排风。

答案:A

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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,行车防护间隔是指前行列车和追踪列车之间必须保持一定安全距离。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-0747-c053-e18229af8a00.html
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《申通地铁集团信号系统故障专项应急预案》中规定,车站发现本站 ATS 无法监控列车运行、本地通信中断、联锁故障时,做好()接发车的准备。
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车站管理人员确保新票盒放入后升降机构的升降动作完全到位。
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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间实施电话闭塞法时电话闭塞法区段内以( )的方式运行。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,涉及ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工,施工方应保驾至( )。
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,当列车完成救援连挂运行作业后,运营调度员控制救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-495a-c053-e18229af8a00.html
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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法行车时,列车在车站【场】的发车凭证为( )。
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列车延误事件是指造成运营列车实际出发、到达时间与图定计划时间相比在( )或造成列车清客的运营事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a31-3a43-c053-e18229af8a00.html
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发生地震及地质灾害事件时,根据地震信息、地震烈度及现场情况初判等综合考虑,限速要求为:当 6≤地震烈度<7 时,应组织相关列车限速运行,运行速度不应超过 ( )km/h,必要时扣停进入受影响区段的列车,组织退回发车站;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a31-2353-c053-e18229af8a00.html
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根据集团《运营事故调查处理管理规定》(沪地铁〔2017〕543号)5.5.5 条第 1 款“车场线路及非载客列车车辆挤岔”的规定,本次事故定性为责任一般( )类事故。人民广场车站值班员未准备好进路盲目臆测导致事故,由运营一公司承担主要责任;通号人员应急抢修响应滞后、处置不及时、错报现场抢修设备状态,导致故障处置严重延误,由维保通号分公司承担次要责任。因事故性质较严重,按一般( )类事故升级考核。
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事故风机系统由安装在地下车站两端设备用房内的事故风机、风阀、风井(风道)和电气控制箱等 组成,用于向区间隧道送风和排风。

答案:A

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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,行车防护间隔是指前行列车和追踪列车之间必须保持一定安全距离。( )
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《申通地铁集团信号系统故障专项应急预案》中规定,车站发现本站 ATS 无法监控列车运行、本地通信中断、联锁故障时,做好()接发车的准备。

A. (A)手摇道岔

B. (B)电话闭塞

C. (C)旗信号

D. (D)手信号

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车站管理人员确保新票盒放入后升降机构的升降动作完全到位。
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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间实施电话闭塞法时电话闭塞法区段内以( )的方式运行。

A. (A)保持原交路

B. (B)单一交路

C. (C)大交路

D. (D)大小交路

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,涉及ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工,施工方应保驾至( )。

A. (A)次日8:00

B. (B)次日9:00

C. (C)次日10:00

D. (D)运营结束

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,当列车完成救援连挂运行作业后,运营调度员控制救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持( )。

A. (A)二站一区间

B. (B)一站一区间

C. (C)二站二区间

D. (D)三站二区间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-495a-c053-e18229af8a00.html
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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法行车时,列车在车站【场】的发车凭证为( )。

A. (A)路票

B. (B)手信号

C. (C)速度码

D. (D)发车表示器稳定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2e-ab37-c053-e18229af8a00.html
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列车延误事件是指造成运营列车实际出发、到达时间与图定计划时间相比在( )或造成列车清客的运营事件。

A. (A)5min(含)——15min(不含)

B. (B)10min(含)——20min(不含)

C. (C)15min(含)——30min(不含)

D. (D)5min(含)——30min(不含)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a31-3a43-c053-e18229af8a00.html
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发生地震及地质灾害事件时,根据地震信息、地震烈度及现场情况初判等综合考虑,限速要求为:当 6≤地震烈度<7 时,应组织相关列车限速运行,运行速度不应超过 ( )km/h,必要时扣停进入受影响区段的列车,组织退回发车站;

A. (A)15

B. (B)25

C. (C)20

D. (D)无限速

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根据集团《运营事故调查处理管理规定》(沪地铁〔2017〕543号)5.5.5 条第 1 款“车场线路及非载客列车车辆挤岔”的规定,本次事故定性为责任一般( )类事故。人民广场车站值班员未准备好进路盲目臆测导致事故,由运营一公司承担主要责任;通号人员应急抢修响应滞后、处置不及时、错报现场抢修设备状态,导致故障处置严重延误,由维保通号分公司承担次要责任。因事故性质较严重,按一般( )类事故升级考核。

A. (A)E、D

B. (B)E、B

C. (C)D、C

D. (D)E、E

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