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信号系统发出的“开门”或“关门”命令无法正常开关门时,应( )开门或关门。

A、 (A)就地操作盘(PSL)手动

B、 (B)IBP盘手动

C、 (C)站台门管理室手动

D、 (D)信号系统自动

答案:A

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站台门控制模式包含( )。
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风机变频柜,变频器输出电源频率不低于( );
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《申通地铁集团信号系统故障专项应急预案》中规定,若车站 ATS 可监控正线列车运行时,应降级到()、连接 VPI 等后备模式。
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,列车司机在确认车站跟车监护人员已登乘司机室后,在根据调度命令运行。( )
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突发公共卫生事件:Ⅰ、Ⅱ级响应期间消毒频次:公用设施设备物体表面消毒每日不少于 ( ) 次;
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )属于施工重大违规项。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,无线通讯全系统故障时,施工车辆司机应通过其他通讯工具上报OCC调度员,OCC调度员下令改为电话闭塞法运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-ede8-c053-e18229af8a00.html
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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔作业时,运营公司具体职责如下( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2e-7000-c053-e18229af8a00.html
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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,列车定位时运营调度员通过( )等设备确认实施电话闭塞法区段内所有列车的数量与实际所在位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2e-c6c0-c053-e18229af8a00.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,信号控制权移交后,ATS进路由施工人员操作,但行车指挥权仍由运营调度员负责。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a30-590a-c053-e18229af8a00.html
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单选题
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信号系统发出的“开门”或“关门”命令无法正常开关门时,应( )开门或关门。

A、 (A)就地操作盘(PSL)手动

B、 (B)IBP盘手动

C、 (C)站台门管理室手动

D、 (D)信号系统自动

答案:A

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相关题目
站台门控制模式包含( )。

A. (A)系统级控制模式

B. (B)站台级控制模式

C. (C)手动操作模式

D. (D)紧急控制模式

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风机变频柜,变频器输出电源频率不低于( );

A. (A) 15HZ

B. (B) 25HZ

C. (C) 35HZ

D. (D) 45HZ

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2d-9e22-c053-e18229af8a00.html
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《申通地铁集团信号系统故障专项应急预案》中规定,若车站 ATS 可监控正线列车运行时,应降级到()、连接 VPI 等后备模式。

A. (A)降级模式

B. (B)后备模式

C. (C)紧急站控

D. (D)CBTC模式

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,列车司机在确认车站跟车监护人员已登乘司机室后,在根据调度命令运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-22e9-c053-e18229af8a00.html
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突发公共卫生事件:Ⅰ、Ⅱ级响应期间消毒频次:公用设施设备物体表面消毒每日不少于 ( ) 次;

A. (A)1

B. (B)2

C. (C)3

D. (D)4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a31-ea8d-c053-e18229af8a00.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )属于施工重大违规项。

A. (A)发生构成《运营事故调查处理管理规定》中事故的违规事件

B. (B)发生构成《上海轨道交通运营事件分析处理规定》中延误事件、质量事件的违规事件

C. (C)发生造成运营设施设备停用的一类故障的违规事件

D. (D)无调度命令施工、超范围施工

E. (E)经施工管理工作小组认定的重大违规事件

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,无线通讯全系统故障时,施工车辆司机应通过其他通讯工具上报OCC调度员,OCC调度员下令改为电话闭塞法运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-ede8-c053-e18229af8a00.html
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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔作业时,运营公司具体职责如下( )。

A. (A)负责本单位相关作业人员的手摇道岔作业管理规定的培训宣贯工作

B. (B)负责转辙设备故障时,根据手摇柄及手扳装置操作要求,做好手摇或手扳道岔相关工作

C. (C)负责本单位相关作业人员的手摇道岔管理规定执行情况考核

D. (D)负责道岔无法手摇到位时的应急处置管理规定的编制及具体执行

E. (E)负责转辙设备故障且无法手摇时,做好手扳装置的使用申请,应急手扳装置的安装

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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,列车定位时运营调度员通过( )等设备确认实施电话闭塞法区段内所有列车的数量与实际所在位置。

A. (A)ATS工作站

B. (B)CCTV

C. (C)手机

D. (D)无线对讲

E. (E)调度大屏

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,信号控制权移交后,ATS进路由施工人员操作,但行车指挥权仍由运营调度员负责。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a30-590a-c053-e18229af8a00.html
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