A、 对不能满足通行需要的桥梁进行加固处治
B、 当有多条线路可通行时，应选取桥梁技术状况好、承载能力高、加固工程费用较低的路线通过
C、 对无竣工资料或出现缺损的桥梁，应以能反映桥梁实际状况的检测结果为计算依据
D、 当结构检算和检查结果不足以对超重车辆过桥安全性做出判定时，可进行荷载试验，且试验荷载应与超重车辆通过的状况相近，必须一次加载。
答案：D
A、 对不能满足通行需要的桥梁进行加固处治
B、 当有多条线路可通行时，应选取桥梁技术状况好、承载能力高、加固工程费用较低的路线通过
C、 对无竣工资料或出现缺损的桥梁，应以能反映桥梁实际状况的检测结果为计算依据
D、 当结构检算和检查结果不足以对超重车辆过桥安全性做出判定时，可进行荷载试验，且试验荷载应与超重车辆通过的状况相近，必须一次加载。
答案：D
A. 平面线形
B. 空间线形
C. 纵断面线形
D. 横断面线形
A. 长度
B. 面积
C. 宽度
D. 深度
A. 饱水状态下的单轴抗拉强度
B. 饱水状态下的单轴抗压强度
C. 自然状态下的单轴抗拉强度
D. 自然状态下的单轴抗压强度
A. 水泥浆
B. 水泥砂浆
C. 环氧砂浆
D. 混凝土
A. 飞控
B. 接收机
C. 电机
D. 电池
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
A. 圆洞正补，斜洞正补
B. 圆洞方补，斜洞正补
C. 圆洞斜补，斜洞正补
D. 圆洞斜补，斜洞斜补
A. 县道
B. 乡道
C. 村道
D. 机耕道
A. 路面构造深度
B. 横向力系数
C. 弯沉代表值
D. 摆式摩擦系数
A. 整平
B. 填补坑洼
C. 减少水的危害
D. 改建成硬路肩
