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公路养护工（职工组）理论题库

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263、当混凝土保护层厚度值过小时，有些钢筋探测仪无法进行检测或示值偏差较大，可采用()。

A、此情况无法进行无损检测

B、将钢筋直径设置成比实际值大些

C、在探头下附加已知厚度的垫块来人为增大保护层厚度的检测值

D、将探头悬空固定高度进行检测

答案：C

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535、贝克曼梁法检测路基路面弯沉时，加载车行进速度一般为( )。

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148、高速公路石质路堤分层填筑时，松铺厚度一般为( )。

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40、多旋翼无人机大多通过调整各个电机的()，就能实现上升下降、顺时针旋转、逆时针旋转、前进、后退、左偏移、右偏移等各种动作。

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109、桥面铺装混凝土维修施工过程中，质量控制的关键环节包括( ) 。

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564、设置有错车道的公路，其等级为( )。

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215、一般公路在旧路改建时的超高构成可采用( )。

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178、关于桥梁人行道、栏杆、护栏养护中，( )涂有立面标记或警示标志的，应保持标记、标志鲜明。

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577、最新《公路养护技术标准》，作为公路工程强制性行业标准，自( )起施行。

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372、沥青类路面出现严重拥包，可采用( )。

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313、路面路拱横坡度设置的主要目的是( )。

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单选题

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263、当混凝土保护层厚度值过小时，有些钢筋探测仪无法进行检测或示值偏差较大，可采用()。

A、此情况无法进行无损检测

B、将钢筋直径设置成比实际值大些

C、在探头下附加已知厚度的垫块来人为增大保护层厚度的检测值

D、将探头悬空固定高度进行检测

答案：C

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