A、 1
B、 2
C、 3
D、 4
答案：A
A、 1
B、 2
C、 3
D、 4
答案：A
A. 实际通行能力
B. 基本通行能力
C. 设计通行能力
D. 最好通行能力
A. 大面积混凝土破损
B. 轻微混凝土表面缺陷
C. 深层混凝土裂缝
D. 桥梁结构加固
A. 钢筋锈蚀电位评定标度≥3
B. 钢筋锈蚀电位评定标度≥2
C. 回弹法检测混凝土抗压强度
D. 超声回弹综合法检测混凝土抗压强度
A. 加速度传感器是常用的传感器
B. 传感器的频谱特性对接收信号的品质有较大的影响
C. 传感器的固定方式对接收信号的品质有较大的影响
D. 通常，越大的加速度传感器的固有频率越高
A. 混凝土内部钢筋锈蚀情况
B. 混凝土强度
C. 裂缝宽度
D. 桩基完整性检测
A. 一张桥面正面照片， 两张桥梁两侧立面照片
B. 一张梁体正面照片， 两张桥梁两侧立面照片
C. 一张桥底正面照片， 两张桥梁两侧立面照片
D. 一张桥面正面照片， 一张桥梁侧立面照片，一张桥底正面照片
A. 白色实线用于分隔同向行驶的机动车道，表示禁止车辆跨越线超车或压线行驶。
B. 黄色虚线划于路段中时，用于分隔对向行驶的交通流，允许车辆越线超车或左转弯。
C. 双黄实线设于路段中间，严禁车辆越线超车或压线行驶，用以加强分隔对向行驶的车辆。
D. 导流线主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口，车辆必须按规定的路线绕过导流线行驶，但可以临时停车。
A. 弦振动法测试的基本参数为基频
B. 测试值越高，表明弦的张力越大、位移也越大
C. 与电阻式应变仪一样，也需要温度补偿
D. 上述说法均不对
A. 长度
B. 面积
C. 宽度
D. 深度
A. 相比设置到岩体中的锚杆，空置锚杆的计算用弹性波波速一般更快
B. 相比设置到软土中的立柱，空置立柱的计算用弹性波波速一般更慢
C. 灌浆并固化后的锚杆的计算用弹性波波速一般比灌浆前的计算波速更快
D. 设置时间很长的立柱的计算用弹性波波速比新设置的立柱要更慢
