A、 沿 3 轴移动，绕 3 轴转动
B、 绕 4 轴转动
C、 沿 3 轴移动
答案：A
A、 沿 3 轴移动，绕 3 轴转动
B、 绕 4 轴转动
C、 沿 3 轴移动
答案：A
A. 不变
B. 减少
C. 增加
A. 大气密度
B. 大气压力
C. 大气温度
A. 操纵性与此无关
B. 操纵性增强
C. 操纵性减弱
解析：好的，让我们一起来理解这道题。 ### 题目解析 **题干：** 焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性会怎样变化？ **选项：** A. 操纵性与此无关 B. 操纵性增强 C. 操纵性减弱 **正确答案：** C. 操纵性减弱 ### 解析过程 1. **焦点与重心的关系：** - 焦点（Aerodynamic Center, AC）是指飞机受到气流影响时，升力的作用点。 - 重心（Center of Gravity, CG）是指飞机整体质量分布的中心点。 2. **焦点在重心之后的情况：** - 当焦点位于重心之后时，飞机处于稳定状态。这种情况下，飞机具有良好的稳定性，但相对而言，它的操纵性会变差。 3. **向后移动焦点的影响：** - 如果继续将焦点向后移动，飞机的稳定性会进一步增加，但同时会使飞机变得更加“迟钝”，即操纵性减弱。 - 相反，如果将焦点向前移动，飞机的稳定性会降低，但操纵性会增强。 ### 生动的例子 想象一下，你正在驾驶一辆汽车： - 如果车的重心靠前，车头较重，车子会更容易操控，但容易失控（类似飞机的焦点靠前）。 - 如果车的重心靠后，车尾较重，车子更稳定，但转向反应会变得迟缓（类似飞机的焦点靠后）。 因此，当飞机的焦点向后移动时，飞机会变得更稳定，但操控起来会更加困难，从而导致操纵性减弱。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 航线规划
B. 航迹规划
C. 任务规划
A. 等于
B. 大于
C. 小于
A. 测绘
B. 直播
C. 超远距离监控
A. “跷跷板”尾桨一般安排结构锥度角，这是因为使拉力与离心力平衡所需的结构锥度角很小
B. 无轴承旋翼带有挥舞铰、变距铰、致使结构重量难以减轻，而且维护工作量大、寿命低
C. “跷跷板”旋翼有 2 片桨叶共用一个挥舞铰，无摆振铰
A. 大小不等的水滴
B. 雪花和冰晶
C. 过冷水滴
A. 纵向稳定性
B. 航向稳定性
C. 横向稳定性
A. 全差动
B. 半差动
C. 无差动
