A、 磁罗盘的感度
B、 姿态角的感度
C、 陀螺仪的感度
答案：C
A、 磁罗盘的感度
B、 姿态角的感度
C、 陀螺仪的感度
答案：C
A. 50A 的电调
B. 15A 的电调
C. 10A 的电调
A. BEC
B. ESC
C. MCS
A. 保持不变
B. 逐渐增加
C. 逐渐减小
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目说的是飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机的飞行马赫数会发生什么变化。 首先，我们需要理解几个概念： 1. **对流层**：这是地球大气层最底层的一部分，通常从地面延伸到大约10-15公里的高度（具体高度因纬度而异）。在这个层内，气温随着高度增加而降低。 2. **飞行马赫数**：这是飞行速度与当地声速的比例。例如，如果一架飞机的飞行速度是声速的一倍，那么它的飞行马赫数就是1。 现在，我们来考虑飞机匀速爬升的情况： 1. 随着高度的增加，空气密度会逐渐减少。 2. 空气密度减少意味着声速也会减少（声速与空气密度有关）。 3. 如果飞机保持匀速上升，它的实际飞行速度是不变的，但由于声速在减少，所以飞行马赫数会逐渐增加。 举个简单的例子： 假设飞机以每小时500公里的速度匀速上升。在较低高度时，声速可能是每小时1200公里，此时飞行马赫数为 500/1200 ≈ 0.42。当飞机上升到更高的地方，声速可能减少到每小时1000公里，此时飞行马赫数为 500/1000 = 0.5。 因此，正确答案是 B: 逐渐增加。
A. 防止磕碰提高安全性
B. 提高螺旋桨效率
C. 增加外形的美观
A. 提高功率
B. 减少废气量
C. 增加转速
A. 积云群
B. 中云
C. 积雨云
A. 可以应用于各种特种飞行器
B. 基于 ANDROID开发
C. 配有地面站软件，代码开源
A. 飞机稍稍偏离期望下滑线
B. 飞机油料不足
C. 跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时
A. 伺服执行机构
B. 操纵杆
C. 脚蹬
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②③④
