A、 用电设备
B、 配电系统
C、 供电线路
答案:B
A、 用电设备
B、 配电系统
C、 供电线路
答案:B
A. 半年
B. 视其违规的情节轻重而定
C. 一年
A. 空重
B. 载重能力
C. 最大起飞重量
A. 随飞机一起转让
B. 存放备查
C. 随无人机系统携带
A. 地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前
B. 地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
C. 地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
A. 全自动拍摄
B. 以拍摄主题为主,预先设定好曝光量
C. 最好用高 ISO来拍摄
A. 偏航力矩
B. 俯仰力矩
C. 不产生任何力矩
解析:好的,让我们一起来理解这道题。 ### 题目解析: 题目问的是:当一个具有**上反角**(dihedral angle)的飞机发生侧滑时,会产生什么力矩? - **上反角**:指飞机机翼两端向上倾斜的角度。这种设计通常用于提高飞机的横向稳定性。 - **侧滑**:指的是飞机在飞行过程中,机身与飞行方向不一致,即飞机向一侧移动而没有围绕纵轴旋转的现象。 ### 分析选项: 我们需要分析每个选项: - **A: 偏航力矩**:偏航力矩是指使飞机绕垂直轴旋转的力矩,也就是让飞机改变航向的力矩。 - **B: 俯仰力矩**:俯仰力矩是指使飞机绕横轴旋转的力矩,也就是让飞机抬头或低头的力矩。 - **C: 不产生任何力矩**:这意味着没有任何力矩作用于飞机。 ### 理解原理: 假设飞机发生了侧滑,即飞机在向前飞的同时还向一侧移动。此时,由于机翼有上反角,左右两侧的机翼高度不同,导致迎风面积不同。因此,一侧的机翼会受到更大的气流阻力,从而产生一个力矩。这个力矩会促使飞机绕垂直轴旋转,也就是产生**偏航力矩**。 ### 联想举例: 想象一下你在滑冰,当你身体稍微倾斜时,你会发现你的滑行方向会发生变化。这是因为你的重心和滑行方向不再一致,产生了偏航力矩。同样地,飞机在侧滑时也会产生类似的效果。 因此,正确答案是**A: 偏航力矩**。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题!
A. 自动调节桨叶升力变化,消除侧倾力矩
B. 使桨叶拉力发生周期性变化,也会使桨叶根部受到的弯矩发生周期性变化
C. 产生自下而上的挥舞相对气流,这会使桨叶迎角减小,拉力减小
解析:好的!让我们来一起探讨这道关于旋翼水平铰作用的选择题。 ### 题目背景: 旋翼飞机(如直升机)的旋翼系统通常包含多个铰链,以确保飞行稳定性和安全性。其中一个重要的铰链是“水平铰”。 ### 选项分析: - **A:自动调节桨叶升力变化,消除侧倾力矩** - **B:使桨叶拉力发生周期性变化,也会使桨叶根部受到的弯矩发生周期性变化** - **C:产生自下而上的挥舞相对气流,这会使桨叶迎角减小,拉力减小** ### 详细解析: 1. **水平铰的作用**: - 水平铰允许旋翼叶片在水平方向上摆动。 - 当旋翼旋转时,不同位置的叶片会遇到不同的气流速度,导致升力变化。 - 为了保持平衡,水平铰可以自动调整叶片的位置,从而调节升力,抵消侧向力矩。 2. **具体解释**: - 在旋翼飞机中,当旋翼叶片旋转时,一侧的叶片可能遇到更强的气流,另一侧则较弱。 - 这种不平衡会导致飞机倾斜或不稳定。 - 水平铰的作用就是通过自动调节叶片的位置,使两侧的升力达到平衡,从而消除侧倾力矩。 3. **其他选项分析**: - **B**:虽然旋翼叶片确实会在旋转过程中经历周期性的拉力变化,但这不是水平铰的主要功能。 - **C**:挥舞是指叶片在垂直方向上的运动,而不是水平方向,与水平铰的功能不符。 ### 结论: 正确答案是 **A**:自动调节桨叶升力变化,消除侧倾力矩。 通过这种方式,水平铰确保了旋翼飞机在飞行中的稳定性,就像一个自动调节器一样,时刻保持飞机的平衡。希望这个解释对你有所帮助!
A. 航迹规划>
B. 任务规划>
C. 飞行规划>
A. 静止锋
B. 交错锋
C. 融合锋
A. 飞机进入了飘摆(荷兰滚)
B. 飞机进入了失速
C. 飞机进入了螺旋