76.多轴飞行器难以完成哪种工作:

A. 发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉

B. 发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增加拉杆量，让飞机上升

C. 发现有拉高的趋势，应停止继续拉杆

A. 柔和减小俯仰角

B. 柔和增大俯仰角

C. 迅速停止爬升

A. 锋面在移动过程中，暖空气推动锋面向冷气团一侧移动的锋J

B. 一侧气团温度明显高于另一侧气团温度的锋

C. 温度较高与温度较低的两个气团交汇时，温度高的一侧

A. 适用于飞行器下滑过程

B. 适用于飞行器爬升过程

C. 都不适用

A. 相对厚度 20%到 30%

B. 相对厚度 5%到 10%

C. 相对厚度 10%到 15%

A. 飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵

B. 飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵

C. 飞机状态不会发生变化，不需做任何准备

A. 应在空中交通不繁忙的开阔水面或人口稀少区域上空实施

B. 试验飞行可经批准于人口稠密区、集镇、或居住区的上空或者任何露天公众场合

C. 禁止无人机在未获得特殊批准下试验飞行

A. 增加机翼面积

B. 增加垂直尾翼面积

C. 增加水平尾翼面积

A. 进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前

B. 进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后

C. 进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后

A. 上旋翼是平衡反扭矩的，下旋翼是操纵面

B. 上旋翼是操纵面，下旋翼是平衡反扭矩

C. 上下旋翼均为操纵面