A、 3812
B、 15*5
C、 38*12
答案：B
解析：好的，我们一起来解析这道题。 首先，题目给出的参数是：螺旋桨长度为381毫米，螺距为127毫米。我们需要将这些参数转换成常见的型号表示方法。 ### 转换单位 - 长度：381毫米 = 38.1厘米 ≈ 15英寸（1英寸 = 2.54厘米） - 螺距：127毫米 = 12.7厘米 ≈ 5英寸 ### 常见型号表示法 多轴飞行器的螺旋桨型号通常用“直径 * 螺距”的形式来表示，例如 “10 * 3” 表示直径为10英寸、螺距为3英寸的螺旋桨。 根据上述转换： - 直径约为 15 英寸 - 螺距约为 5 英寸 因此，该螺旋桨的型号可以表示为 “15 * 5”。 ### 选项分析 - A: 3812 —— 这个表示方法不符合常规型号表示法。 - B: 15 * 5 —— 符合直径和螺距的标准表示方法。 - C: 38 * 12 —— 尽管数字正确，但通常不会使用厘米作为单位，而且38厘米明显偏大。 综上所述，正确答案是 **B: 15 * 5**。 希望这个解析对你有帮助！如果你还有其他问题或需要进一步解释，请随时告诉我。
A、 3812
B、 15*5
C、 38*12
答案：B
解析：好的，我们一起来解析这道题。 首先，题目给出的参数是：螺旋桨长度为381毫米，螺距为127毫米。我们需要将这些参数转换成常见的型号表示方法。 ### 转换单位 - 长度：381毫米 = 38.1厘米 ≈ 15英寸（1英寸 = 2.54厘米） - 螺距：127毫米 = 12.7厘米 ≈ 5英寸 ### 常见型号表示法 多轴飞行器的螺旋桨型号通常用“直径 * 螺距”的形式来表示，例如 “10 * 3” 表示直径为10英寸、螺距为3英寸的螺旋桨。 根据上述转换： - 直径约为 15 英寸 - 螺距约为 5 英寸 因此，该螺旋桨的型号可以表示为 “15 * 5”。 ### 选项分析 - A: 3812 —— 这个表示方法不符合常规型号表示法。 - B: 15 * 5 —— 符合直径和螺距的标准表示方法。 - C: 38 * 12 —— 尽管数字正确，但通常不会使用厘米作为单位，而且38厘米明显偏大。 综上所述，正确答案是 **B: 15 * 5**。 希望这个解析对你有帮助！如果你还有其他问题或需要进一步解释，请随时告诉我。
A. 从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转
B. 从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转
C. 从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转
A. 90 度
B. 180 度
C. 270 度
A. 桨叶绕垂直铰的前后摆动，就称为桨叶的摆振运动
B. 桨叶上挥，哥氏力欲使桨叶加速旋转，桨叶可绕垂直铰向后摆动一个角度
C. 浆叶下挥，哥氏力欲使桨叶减速旋转，桨叶可绕垂直铰向前动一个角度
A. 桨叶的剖面形状为桨叶翼型
B. 桨叶翼型常见的有平凸型，双凸型和非对称型
C. 一般用相对厚度，最大厚度位置，相对弯度，最大弯度位置等参数来说明桨叶
A. 采用俯视顺时针旋翼好一些
B. 采用俯视逆时针旋翼好一些
C. 没有区别
A. 旋翼直径越大则拉力越大
B. 旋翼直径越大则悬停诱导速度越大
C. 旋翼直径越大则奖盘载荷越小
A. 旋翼只起升力面的作用
B. 旋翼只充纵横向和航向的操纵面
C. 旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面
A. 桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时，在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷
B. 桨毂的各个铰都必须带有轴承，轴承的工作条件良好
C. 桨毂将传递和承受旋翼的拉力，离心力及挥舞、摆振、变距的交变力矩
A. 是
B. 不是
C. 不一定
A. 前者产生更大的升力
B. 后者产生更大的升力
C. 产生升力相等
