解析：好的！让我们一起来看看这道单选题。 **题干：** 常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩。 **选项：** A: 上仰 B: 下俯 C: 偏转 **正确答案：** B ### 解析： 1. **飞机的常规布局：** - 一般来说，常规布局的飞机是指机翼位于飞机的中部，尾翼（水平尾翼）位于飞机的尾部。 2. **机翼升力的作用点：** - 机翼产生的升力主要集中在机翼的翼根附近，即靠近机身的地方。 3. **力矩的概念：** - 力矩是力与力臂的乘积。在这个问题中，我们需要考虑机翼升力对飞机重心产生的力矩。 4. **力矩的方向：** - 当机翼产生升力时，升力方向是向上的。因为机翼的位置在飞机的重心之上，所以这个向上的力会产生一个力矩，使得飞机的尾部向上翘，而机头则向下压。 5. **具体分析：** - 由于机翼升力作用在飞机重心上方，所以它会产生一个顺时针方向的力矩，导致飞机机头向下俯。 6. **联想和生动的例子：** - 想象一下，你把一个木板放在手指上，然后在木板的一端放一本书。书的重量会让木板的另一端向上翘，而你的手指所在的位置会向下弯。这里书的重量就相当于机翼的升力，手指所在的位置相当于飞机的重心。因此，根据上述分析，正确答案是 B：下俯。

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16.无人机飞行手册中规定的过载表明:

A. 飞行中允许的最大过载

B. 起飞时允许的最大过载

C. 着陆时允许的最大过载

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A. 10分钟

B. 15分钟

C. 20分钟

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346.下列关于尾桨的安装位置低可能带来好处的说法，错误的是:

A. 有助于提高尾桨效率

B. 有助于减轻结构重量

C. 有助于减小传动系统的复杂性

解析：好的，让我们来解析这道题。首先，我们了解一下背景信息：直升机除了主旋翼外，还有一个尾桨。尾桨的主要功能是提供反扭矩，以保持直升机的航向稳定。现在问题的核心在于尾桨安装位置较低会带来哪些好处。 ### 选项分析 1. **A: 有助于提高尾桨效率** - 尾桨效率主要取决于空气动力学设计、桨叶形状等因素，而不是安装高度。较低的位置通常会导致尾桨受到地面效应的影响，反而可能降低效率。 2. **B: 有助于减轻结构重量** - 如果尾桨安装位置较低，可以减少支撑结构的高度，从而减少材料使用，减轻整体重量。 3. **C: 有助于减小传动系统的复杂性** - 安装位置较低意味着传动系统不需要延伸得太高，从而简化了整个机械结构，减少了复杂度。 ### 结论根据上述分析，**选项 A 是错误的**。尾桨安装在较低位置并不会显著提高其效率，反而可能由于地面效应而降低效率。因此，正确答案是 **A: 有助于提高尾桨效率**。希望这个解释能帮你更好地理解这个问题！如果你有任何疑问或需要进一步说明，请随时告诉我。

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14.如果多旋翼飞行器安装的螺旋桨与电动机不匹配，桨尺寸过大，会带来的坏处不包括:

A. 电机电流过大造成损坏

B. 电调电流过大造成损

C. 飞控电流过大造成损坏

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257.飞机的纵向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性。

A. 横轴

B. 立轴

C. 纵轴

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44.发动机燃油在哪里喷射: