A、 较大
B、 较小
C、 相等
D、 无可比性
答案：B
A、 较大
B、 较小
C、 相等
D、 无可比性
答案：B
A. 位于压力中心前
B. 位于压力中心后
C. 与压力中心重合
A. 防撞灯
B. 着陆灯
C. 航行灯
A. 类别、级别、型别
B. 类别、级别、型别、仪表
C. 小型、中型、大型、重型
A. 在室内运行的无人机
B. 在融合空域内运行的 III、 IV、V、 VI、 VII类无人机
C. 在融合空域运行的 XI、 XII 类无人机
A. 从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转
B. 从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转
C. 从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转
A. 电机电流过大 造成损坏
B. 电调电流过大 造成损
C. 飞控电流过大 造成损坏
A. 具有较高的悬停效率
B. 废阻面积小于单旋翼直升机
C. 具有较大的俯仰、横滚控制力矩
解析：好的，让我们一起来看看这道单选题。题目问的是“共轴式直升机的主要气动特点不包括哪个选项”。 首先，我们需要理解共轴式直升机的基本概念。共轴式直升机有两个上下重叠的旋翼，它们旋转方向相反，这样可以相互抵消反扭矩，从而不需要尾桨。 我们来逐一分析每个选项： A. 具有较高的悬停效率 共轴式直升机因为没有尾桨，所以能将全部发动机功率用于提升，因此它在悬停时的效率确实较高。 B. 废阻面积小于单旋翼直升机 废阻面积指的是飞行器在空气中产生的阻力面积。对于共轴式直升机来说，虽然它的设计很紧凑，但是两个旋翼重叠在一起实际上增加了空气中的阻力，因此废阻面积通常并不会比单旋翼直升机小。 C. 具有较大的俯仰、横滚控制力矩 由于两个旋翼的反向旋转，共轴式直升机可以通过调整上下旋翼的速度差来实现俯仰和横滚的控制，因此它在这方面的控制力矩较大。 综上所述，正确答案是 B：废阻面积小于单旋翼直升机。这一选项不符合共轴式直升机的特点。 为了帮助你更好地理解，我们可以想象一下：假设你有两个盘子，一个盘子单独放在桌子上，另一个盘子则放在另一个盘子上面。显然，上面那个盘子会受到下面盘子的影响，导致它与空气接触的面积更大，产生更多阻力。同样的道理，共轴式直升机的两个旋翼也会产生更多的空气阻力。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 对于不满足本章夜间飞行训练要求的申请人可为其颁发带有“禁止夜间飞行”限制的驾驶员执照
B. 带有“禁止夜间飞行”限制的驾驶员执照持有人，可以在从事公共航空运输的航空器上担任驾驶员
C. 当上述执照持有人完成了本章所要求的相应的夜间飞行训练并向考试院出示授权教员考试合格时，局方可撤销签注在该执照上的“禁止夜间飞行”限制。
A. 飞行速度减小
B. 飞行速度增大
C. 飞行速度无明显变化
A. 飞机飞行的高度
B. 飞机到某一基准面的垂直距离
C. 飞机到机场平面的垂直距离
