A、 锋面就是不同方向的风交汇的界面
B、 锋面就是温度、湿度等物理性质不同的两种气团的交界面
C、 锋面就是风场与地面的交线，也简称为锋
答案：B
A、 锋面就是不同方向的风交汇的界面
B、 锋面就是温度、湿度等物理性质不同的两种气团的交界面
C、 锋面就是风场与地面的交线，也简称为锋
答案：B
A. 热发动起动时
B. 油门收的过猛
C. 寒冷天气第一次起动时
A. 增加油门以保持空速
B. 减小油门以保持空速
C. 针对此情况，无需做相关动作
A. Function
B. Condition
C. EndPoint
A. 产生绕立轴转动， 扰动消失后转角自动回到零
B. 产生绕横轴转动， 扰动消失后俯仰角自动回到零
C. 产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态
A. 可以应用于各种特种飞行器
B. 稳定，商业软件，代码不开源
C. 配有地面站软件，代码开源
A. 平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小一些
B. 平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应大一些
C. 平飘后段，速度较小，下沉较快，拉杆量应适当减小
A. 空气密度与气压成正比，与气温也成正比
B. 空气密度与气压成正比，与气温成反比
C. 空气密度与气压成反比， 与气温成正比
A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地向左压杆
C. 应柔和地回杆或向右压杆
A. 坡度形成，飞机即进入转弯
B. 改平坡度，飞机转弯即停止
C. 可以在只操纵方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯
A. 桨根处升力系数小于桨尖处升力系数
B. 桨根处升力系数大于桨尖处升力系数
C. 桨根处升力系数等于桨尖处升力系数
