解析：好的，让我们一起来理解这道题。 **题干：** 机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为。首先，我们来理解几个关键概念： 1. **机翼的弦线（chord line）**：这是指从机翼前缘（最前端）到后缘（最后端）的一条直线。 2. **相对气流速度（relative airflow velocity）**：这是指空气相对于飞机的速度和方向。现在，我们来看选项： - **A: 机翼的安装角**：这是指机翼与机身纵轴之间的夹角。它描述的是机翼在飞机上的安装位置，并不是机翼与气流的关系。 - **B: 机翼的上反角**：这是指机翼翼尖与翼根之间的高度差，用来增加飞机的稳定性，也不是机翼与气流的关系。 - **C: 迎角（angle of attack）**：这是指机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角。这个角度直接影响了飞机升力的产生。为了更好地理解“迎角”，我们可以用一个生动的例子来说明：想象你在雨中跑步，如果你正面对着雨水跑，雨水会直接打在你的脸上。但如果你倾斜着身体跑，雨水会斜着打在你的脸上。这里的“迎角”就是你身体与雨水方向之间的夹角。同样地，在飞行中，如果机翼的弦线与气流平行（迎角为0），气流就会平滑地流过机翼。但如果机翼的弦线与气流之间有一个夹角，就像你倾斜着身体跑步一样，气流就会产生一定的抬升力，帮助飞机上升。因此，正确答案是 **C: 迎角**。

点击查看答案

104.影响空气粘性力的主要因素是。

A. 空气清洁度

B. 空气温度

C. 相对湿度

点击查看答案

42.多旋翼飞行器每个“轴”上一般连接:

A. 一个电调一个电机

B. 2 个电调1个电机

C. 一个电调 2个电机

点击查看答案

145.多轴航拍中往往需要使用相机的位移补偿功能，导致使用此功能的原因是:

A. 飞行器的速度

B. 风速

C. 飞行器姿态不稳

点击查看答案

133.多轴飞行器飞行中，图像叠加 OSD信息显示的电压一般为电池的:

A. 空载电压

B. 负载电压

C. 已使用电压

点击查看答案

284.下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机:

A. 多轴飞行器

B. 共轴双旋翼式

C. 自转旋翼式

解析：好的，让我们一起来探讨这道题吧！ ### 题目背景题目问的是“下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机”。 ### 选项分析 1. **A: 多轴飞行器** - 多轴飞行器通常指的就是那种有多个螺旋桨（通常是4个、6个或8个）的小型无人机。这些飞行器虽然没有传统的尾桨，但它们依然属于旋翼飞行器的一种，而且通常也被认为是直升机的一种变体。 2. **B: 共轴双旋翼式** - 这种直升机有两个上下重叠的旋翼，它们旋转方向相反以抵消扭矩。著名的例子就是卡莫夫设计的一些军用直升机。这种设计仍然属于直升机的一种。 3. **C: 自转旋翼式** - 自转旋翼式飞行器（如自转旋翼机）在飞行时，旋翼不依赖发动机驱动，而是通过空气动力自转产生升力。典型代表是自转旋翼机（Autogyro），比如著名的Autogyro。这类飞行器与直升机的主要区别在于它们的旋翼不是由发动机直接驱动的。 ### 答案解析综上所述，只有**C: 自转旋翼式**不符合直升机的定义。直升机的关键特征是由发动机直接驱动旋翼产生升力，而自转旋翼式飞行器则是靠自转产生升力。 ### 生动例子想象一下，直升机就像一个能够垂直起降的“空中汽车”，而自转旋翼机更像是一个“空中滑翔机”。直升机需要发动机一直工作来驱动旋翼，而自转旋翼机则像风筝一样，依靠风力自转来飞行。希望这样可以帮助你更好地理解和记住这个知识点！

类似热门题库

全面风险管理学习测试题库最终（1076题）11.12

百宏集团管理人员安全知识题库（单选240+判断50+多选10）(2)

百宏集团管理人员安全知识题库（单选240+判断50+多选10）