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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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65.一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段:

A、 积云阶段、成熟阶段、消散阶段

B、 积云阶段、成风阶段、雷雨阶段

C、 温升阶段、降雨阶段、消散阶段

答案:A

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
135.无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-9dc6-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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75.遥控无人机着陆时,下列哪种情况需要复飞:
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211.前缘缝翼的功用有。
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235.地球上两点之间的航线建立最短的是指:
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122.气流产生下洗是由于。
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143.伯努利方程适用于。
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101.对流层的空气运动受地形扰动和地表摩擦作用最大,气流混乱:
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129.下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是:
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100.以下选项哪个不是对流层的主要特征:
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224.X 形四轴左前方的旋翼旋转方向为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-5c86-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
题目内容
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单选题
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

65.一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段:

A、 积云阶段、成熟阶段、消散阶段

B、 积云阶段、成风阶段、雷雨阶段

C、 温升阶段、降雨阶段、消散阶段

答案:A

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
相关题目
135.无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是:

A. 及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差

B. 平飞、爬升飞行状态变换时推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道

C. 动作柔和,且有提前量

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-9dc6-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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75.遥控无人机着陆时,下列哪种情况需要复飞:

A. 飞机稍稍偏离期望下滑线

B. 飞机油料不足

C. 跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-299b-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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211.前缘缝翼的功用有。

A. 增大机翼的安装角

B. 增加飞机的稳定性

C. 增大最大升力系数

解析:好的,让我们一起来理解这道题。 ### 题目背景 飞机在飞行过程中需要克服空气阻力,并且需要产生足够的升力来支撑其重量。机翼的设计对于飞机性能至关重要。前缘缝翼是机翼的一部分,通常位于机翼的前端。 ### 选项分析 - **A: 增大机翼的安装角** - 安装角(也称为迎角)是指机翼与水平面之间的角度。前缘缝翼本身不会改变安装角,因此这个选项不正确。 - **B: 增加飞机的稳定性** - 前缘缝翼的主要功能不是增加稳定性。虽然某些设计细节可能间接影响稳定性,但这不是其主要功能。 - **C: 增大最大升力系数** - 这个选项是正确的。前缘缝翼的作用是通过改变机翼表面的气流流动,从而在低速或高迎角时提高升力。具体来说: - 在起飞和降落时,前缘缝翼打开可以使得气流更加平滑地流过机翼,减少分离点,从而增加升力。 - 这种设计可以使得飞机在低速时也能获得足够的升力,从而更容易起飞和降落。 ### 生动的例子 想象一下,当你在游泳时,如果你把手伸进水中并让手指稍微分开,水流会更容易绕过你的手,从而减少了阻力。类似地,前缘缝翼就像手指分开一样,使得气流更容易绕过机翼,增加了升力。 ### 总结 前缘缝翼的主要功能是通过改善气流流动,使得飞机在低速时能获得更多的升力。因此,正确答案是 **C: 增大最大升力系数**。

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235.地球上两点之间的航线建立最短的是指:

A. 两点直接的直线长度

B. 两点之间的等角线长度

C. 两点之间大圆的弧长

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122.气流产生下洗是由于。

A. 分离点后出现旋涡的影响

B. 转捩点后紊流的影响

C. 机翼上下表面存在压力差的影响

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143.伯努利方程适用于。

A. 低速气流

B. 高速气流

C. 适用于各种速度的气流

解析:好的,我们来一起理解这道题。 **题干:** 伯努利方程适用于。 - A: 低速气流 - B: 高速气流 - C: 适用于各种速度的气流 **正确答案:** A ### 解析 伯努利方程描述了流体(如空气或水)在流动过程中能量守恒的关系。具体来说,它表明在一个稳定流动的系统中,流体的压力能、动能和位能之间存在一定的转换关系。 **伯努利方程公式:** \[ \frac{1}{2} \rho v^2 + p + \rho g h = \text{常数} \] 其中: - \( \rho \) 是流体密度 - \( v \) 是流体的速度 - \( p \) 是流体的压力 - \( g \) 是重力加速度 - \( h \) 是高度 #### 为什么选择A(低速气流) 1. **低速气流假设:** - 在低速情况下(通常小于声速的一小部分),伯努利方程假设流体是不可压缩的(即密度基本不变)。这样可以简化方程,使得计算更加容易。 2. **高速气流问题:** - 当气流速度接近或超过声速时,流体的密度会发生显著变化,导致伯努利方程不再适用。这种情况下需要使用更为复杂的气体动力学方程,如欧拉方程或纳维-斯托克斯方程来描述流体行为。 3. **实际应用:** - 比如飞机机翼的设计,当飞机在低速飞行时(远低于音速),伯努利方程可以很好地解释机翼上方流速快、压力小,下方流速慢、压力大,从而产生升力。但在超音速飞行时,由于激波等复杂现象,伯努利方程就不再准确了。 ### 联想与生动例子 想象一下你吹肥皂泡。当你轻轻吹出一个肥皂泡时,肥皂泡内的空气以较低的速度流动,这时伯努利方程就可以很好地描述肥皂泡的形状和运动。但如果你用很大的力气吹,肥皂泡会瞬间破裂,因为此时气流速度非常高,伯努利方程无法准确描述这种极端情况。 希望这个解析和例子能够帮助你更好地理解伯努利方程的应用范围。

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101.对流层的空气运动受地形扰动和地表摩擦作用最大,气流混乱:

A. 上层

B. 中层

C. 下层

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129.下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是:

A. 进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑

B. 转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小

C. 发动机推力不足,导致形成高度偏差

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100.以下选项哪个不是对流层的主要特征:

A. .气温随高度升高而升高

B. 气温、湿度的水平分布很不均匀

C. 空气具有强烈的垂直混合

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224.X 形四轴左前方的旋翼旋转方向为:

A. 顺时针

B. 逆时针

C. 其他

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