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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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单选题
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67.雷暴对飞机产生很大危害,下列危害不确切的是:

A、 雷击和冰雹袭击

B、 风切变和湍流

C、 数据链中断

答案:C

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
79.能见度,是反映大气透明度的一个指标,测量大气能见度的错误方法:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-54c2-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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19.关于“飞行管理”不正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3b-cce1-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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184.下列关于压差阻力哪种说法是正确的。
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155.接收机失控返航状态触发的条件是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-d901-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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101.部分多旋翼飞行器螺旋桨加有外框,其主要作用是:
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47.仅偏转副翼使飞机水平左转弯时,出现:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-053e-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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108.商用驾驶员执照夜间飞行限制中不含以下哪一项:
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142.北极的纬度是:
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364.影响平飞性能的因素,错误的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-22d1-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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180.下面关于多轴旋翼的说法错误的是:
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题目内容
(
单选题
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

67.雷暴对飞机产生很大危害,下列危害不确切的是:

A、 雷击和冰雹袭击

B、 风切变和湍流

C、 数据链中断

答案:C

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
相关题目
79.能见度,是反映大气透明度的一个指标,测量大气能见度的错误方法:

A. 用望远镜目测

B. 使用大气透射仪

C. 使用激光能见度自动测量仪

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-54c2-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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19.关于“飞行管理”不正确的是:

A. 在一个划定的管制空域内,可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制

B. 通常情况下,民用航空器不得飞入禁区和限制区

C. 民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3b-cce1-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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184.下列关于压差阻力哪种说法是正确的。

A. 物体的最大迎风面积越大,压差阻力越小

B. 物体形状越接近流线型,压差阻力越大

C. .物体的最大迎风面积越大,压差阻力越大

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-7949-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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155.接收机失控返航状态触发的条件是:

A. 电池电压过高

B. 超出遥控器控制距离

C. 飞行器故障

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-d901-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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101.部分多旋翼飞行器螺旋桨加有外框,其主要作用是:

A. 防止磕碰提高安全性

B. 提高螺旋桨效率

C. 增加外形的美观

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc38-73fd-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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47.仅偏转副翼使飞机水平左转弯时,出现:

A. 右侧滑

B. 左侧滑

C. 无侧滑

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-053e-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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108.商用驾驶员执照夜间飞行限制中不含以下哪一项:

A. 对于不满足本章夜间飞行训练要求的申请人可为其颁发带有“禁止夜间飞行”限制的驾驶员执照

B. 带有“禁止夜间飞行”限制的驾驶员执照持有人,可以在从事公共航空运输的航空器上担任驾驶员

C. 当上述执照持有人完成了本章所要求的相应的夜间飞行训练并向考试院出示授权教员考试合格时,局方可撤销签注在该执照上的“禁止夜间飞行”限制。

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142.北极的纬度是:

A. 北纬 180°

B. 北纬 90°

C. 北纬 0°

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364.影响平飞性能的因素,错误的是:

A. 在小速度平飞时,高度增加,诱阻功率增大比较多,而废阻功率减小较少,因此,平飞所需功率增大,在大速度平飞时,高度增加,诱阻功率增大程度减小,而废阻功率减小程度增大,平飞所需功率有所减小

B. 直升机废阻力面积越大,飞行速度越快

C. 随飞行重量的增大,平飞速度范围缩小

解析:好的,我们来分析一下这道单选题。 题目要求选择一个关于平飞性能影响因素的错误选项。让我们逐个分析: A选项:描述了在不同速度和平飞状态下,高度对诱阻功率和废阻功率的影响。具体来说: - 在小速度平飞时,高度增加会导致诱阻功率显著增加,而废阻功率减少较少,因此平飞所需功率增大。 - 在大速度平飞时,高度增加会导致诱阻功率增加幅度较小,而废阻功率减少幅度较大,因此平飞所需功率有所减少。 这部分内容是正确的,因为随着高度增加,空气密度降低,直升机需要产生更多的升力以维持相同的飞行状态。 B选项:直升机废阻力面积越大,飞行速度越快。 - 废阻力(parasite drag)是指与产生升力无关的阻力,比如形状阻力、摩擦阻力等。 - 增加废阻力面积会导致整体阻力增加,从而使得飞机需要更大的推力才能达到相同的速度。因此,废阻力面积越大,飞行速度应该越慢,而不是越快。 C选项:随飞行重量的增大,平飞速度范围缩小。 - 飞行重量增加会导致所需升力增大,为了产生更多的升力,飞机需要更高的速度。因此,飞行重量增大后,最小平飞速度会提高,最大平飞速度可能也会受到限制,导致平飞速度范围缩小。 综合以上分析,正确答案是 B 选项。因为增加废阻力面积实际上会导致飞行速度变慢,而不是变快。 希望这个解释对你有所帮助!

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180.下面关于多轴旋翼的说法错误的是:

A. 本质上讲旋翼是一个能量转换部件,它把电动机传来的旋转动能转换成旋翼拉力

B. 旋翼的基本功能是产生拉力

C. 旋翼的基本功能是产生前进推力

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