A、 1 小时
B、 2 小时
C、 3 小时
答案:A
A、 1 小时
B、 2 小时
C、 3 小时
答案:A
A. 冷气团和干气团
B. 暖气团和湿气团
C. 北冰洋气团、极地气团,热带气团、赤道气团
A. 飞机失去速度
B. 飞机速度太快
C. 飞机以大于临界迎角飞行
解析:好的,让我们一起来理解这个题目。 “失速”是指飞机在飞行过程中由于迎角(即机翼与气流方向之间的角度)过大而导致的升力急剧下降的现象。当迎角超过一个特定值(称为临界迎角),空气就无法有效地流过机翼表面,导致升力大幅减少。此时,即使飞机的速度没有明显变化,它也无法保持正常的飞行状态,从而出现“失速”。 为了更好地理解这一点,我们可以用一个简单的例子来类比: 想象一下你在滑冰时试图用脚尖停下来。如果你逐渐增大脚尖的角度(相当于增大迎角),最终会达到一个点,在这个点上你完全失去平衡并摔倒(相当于飞机失速)。在这个过程中,并不是因为你滑行的速度变慢或变快了,而是因为你改变了脚尖与地面的角度。 因此,正确答案是C:飞机以大于临界迎角飞行。
A. 无人机位置和飞行航迹,无人机航迹规划信息
B. 无人机地理坐标信息,无人机飞行姿态信息
C. 无人机飞行姿态信息,无人机航迹规划信息
A. 俯冲状态
B. 爬升状态
C. 滑翔状态
解析:好的!我们来详细解析一下这道题。 **题干:** 下发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机。 **选项:** A: 俯冲状态 B: 爬升状态 C: 滑翔状态 首先,我们需要理解每个选项的含义: 1. **俯冲状态**(A):俯冲是指飞机以高速度向下倾斜飞行。在这种状态下,飞机通常需要保持一定的推力来控制速度和姿态,并不是低油门状态。 2. **爬升状态**(B):爬升是指飞机向上飞行。为了爬升,飞机需要较大的推力,因此油门通常是开大的,而不是小油门状态。 3. **滑翔状态**(C):滑翔是指飞机依靠重力和空气动力学原理在空中飞行,通常是在没有或很少推力的情况下进行。这时,飞机可以关闭发动机或者使用非常小的油门来维持飞行。 根据题干中的描述,“发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机”,我们可以排除俯冲状态和爬升状态,因为这两种情况都需要较大的推力。而滑翔状态正好符合题干描述的情况,即飞机可以在没有或很少推力的情况下飞行。 所以,正确答案是 **C: 滑翔状态**。 **联想和生动的例子:** 想象你在玩遥控飞机模型,当你把油门调得很低或者完全关闭时,飞机就会进入滑翔状态,依靠空气动力学原理在空中滑行。这就是一个很好的例子来理解滑翔状态。
A. 传感器
B. 电台
C. 执行机构
A. 质量大于等于7千克,但小于116千克的无人机
B. 空机重量大于5700千克的无人机。
C. 空机质量大于116千克,但小于等于 5700千克的无人机。
A. 空气的流动位置
B. 气流的流速
C. 空气的粘性系数
A. 航线(航向)、高度、次序和进出点
B. 航线(航向)、高度、次序
C. 航线(航向)、高度
A. 电嘴挂油积炭
B. 滑油消耗量过大
C. 气缸头温度过高
A. 发动机稳定性检查
B. 发动机生产日期
C. 发动机油路检查