A、 活跃的冷锋
B、 成熟的气旋
C、 高空槽
答案：B
A、 活跃的冷锋
B、 成熟的气旋
C、 高空槽
答案：B
A. 摩擦阻力增加
B. 压差阻力增加
C. 升力增加
A. 左， 300 米至 600米
B. 300 米至 500米
C. 左， 300 米至 500米
解析：好的，让我们一起来解析这道题。 首先，我们需要了解“起落航线”的概念。起落航线是指飞机在机场附近进行起飞、着陆时所遵循的一个特定飞行路径。这个路径通常是围绕机场的一个圈形路线。 **方向选择：** - 起落航线的方向一般选择为“左”，这是因为飞行员通常坐在飞机的左侧，这样可以更好地观察地面情况，确保飞行安全。 **高度范围：** - 飞机在起落航线中的飞行高度通常规定在一定范围内，以保证安全并避免与其他飞机发生冲突。题目中给出了两个选项，分别是300米至600米和300米至500米。 结合以上信息，我们来看一下各个选项： - A: 左，300米至600米 - B: 300米至500米（缺少方向信息） - C: 左，300米至500米 根据题目的描述，正确答案应该是同时包含“左”方向以及合理的高度范围。因此，最终答案是C：“左，300米至500米”。 为了帮助你更好地理解，我们可以做一个简单的类比： 想象你在公园里骑自行车，你需要绕着一个圆形花坛骑行。为了安全，你选择顺时针方向（左），并且保持一定的高度（相当于自行车的高度）。这样可以让你更清楚地看到前面的情况，并且不会撞到其他骑车的人。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 横轴
B. 立轴
C. 纵轴
A. 空中回收，在大飞机上必须有空中回收系统，在无人机上除了有阻力伞和主伞之外，还需有钩挂伞、吊索和可旋转的脱落机构
B. 起落架轮式着陆，多数无人机的起落架局部被设计成较坚固，局部较脆弱
C. 用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机采用的回收方式之一
A. 不必了解
B. 视情况了解
C. 必须了解
A. 空气中几乎没有水蒸气
B. 空气没有上下对流
C. 高度升高气温下降
A. 全机阻力减小
B. 全机阻力增大
C. 全机阻力无明显变化
A. BEC
B. ESC
C. MCS
A. 升力突然大大增加，而阻力迅速减小
B. 升力突然大大降低，而阻力迅速增加
C. 升力和阻力同时大大增加
解析：好的，让我们来一起理解这道关于飞机迎角的题目。 ### 题目解析 首先我们要理解什么是“迎角”。迎角是指飞机机翼与气流方向之间的角度。当飞机飞行时，机翼会受到空气的抬升力（升力）和阻碍前进的力（阻力）。当迎角增大到一定程度时，会发生失速现象，这时升力会突然减少，阻力会突然增加。这个特定的角度被称为“临界迎角”。 ### 分析选项 - **A：升力突然大大增加，而阻力迅速减小** - 当迎角达到临界值时，实际上升力会突然减少，而不是增加。因此这个选项是错误的。 - **B：升力突然大大降低，而阻力迅速增加** - 这正是描述了失速现象，即迎角达到临界值时，升力急剧下降，阻力迅速增加。这个选项正确地描述了实际情况。 - **C：升力和阻力同时大大增加** - 实际上，临界迎角时升力会突然减少，而阻力会增加，两者不会同时增加。因此这个选项也是错误的。 ### 生动的例子 想象一下你在游泳池里，当你慢慢将手臂从水面往下压，手臂会感受到水的浮力（升力），但当你压得过深（迎角过大）时，手臂会突然感觉不到浮力，并且很难再往上抬（阻力增加）。这就是飞机在迎角过大时的情况。 因此，正确答案是 **B**：升力突然大大降低，而阻力迅速增加。
A. 类别、级别、型别
B. 类别、级别、型别、仪表
C. 小型、中型、大型、重型
