151.飞行高度层的基准面是:

A. 升降舵、方向舵、襟翼

B. 方向舵、襟翼、缝翼

C. 升降舵、方向舵、副翼

A. 航线规划

B. 航迹规划

C. 任务规划

A. 10 分钟

B. 15 分钟

C. 20 分钟

A. 适时定高飞行，待各指标正常后再继续爬升

B. 发现发动机各参数不正确时迅速转下降

C. 不必操纵，信任发动机自身性能

A. 山坡迎风面对空气的抬升

B. 气流辐合辐散时造成的空气水平运动

C. 气温变化造成的空气抬升或下降

A. 空气中的风向、风速不变

B. 温度大体不变，平均在-56.5℃

C. 空气上下对流激烈

A. 风沿着迎风侧平稳地向上流动

B. 风沿着迎风侧湍流逐渐增加

C. 风沿着背风侧平稳地向下流动

A. 升力一定等于重力

B. 作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系

C. 发动机推力一定等于阻力

A. 强对流天气、锋面天气、辐射逆温的低空急流天气

B. 山地气流、昼夜交替天气、春夏之交天气

C. 大风天气、强降雨天气、寒冷天气

A. 50英尺内的云

B. 80英尺的云

C. 100英尺的云