A、 用望远镜
B、 使用大气透射仪
C、 激光能见度自动测量仪
答案：A
A、 用望远镜
B、 使用大气透射仪
C、 激光能见度自动测量仪
答案：A
A. 与大气可压缩性有关
B. 与大气的粘性、飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积有关
C. 仅与大气的温度有关
A. 右回转时，蹬左舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆
B. 左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需要功率减小，功率重新分配，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆
C. 左回转时，蹬左舵，尾桨桨距增大，尾桨所需功率增大，功率重新分配，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆
A. 共轴式直升机
B. 单旋翼带尾桨直升机
C. 单旋翼无尾桨直升机
A. 迅速将油门收到 0
B. 一键返航
C. 控制姿态，逐渐降低高度，迫降至地面
A. 90
B. 60
C. 30
A. A 类
B. B 类
C. C 类
A. 波面之后空气的压强突然减小
B. 波面之后温度降低
C. 波面之后气流速度会大大提高
D. 波面之后气流密度增大
A. 已知威胁区域
B. 未知威胁区域
C. 无人机自身约束条件
A. 在保持拉力不变的条件下所需功率减小
B. 直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限
C. 在保持功率不变的条件下拉力要增加
A. 会极大增加干扰及失控的概率
B. 不会影响飞行
C. 短距离内没有影响
