A、 平流层
B、 中间层
C、 热层
答案：A
A、 平流层
B、 中间层
C、 热层
答案：A
A. 飞行速度减小
B. 飞行速度增大
C. 飞行速度无明显变化
A. 分裂式襟翼
B. 简单式襟翼
C. 后退式襟翼
解析：好的，让我们一起来理解这道题。 首先，我们来了解一下什么是襟翼。襟翼是安装在飞机机翼后缘的一种可移动部分，主要用于在起飞和降落时增加升力，使飞机可以在较短的距离内起降。 题目中提到，打开后缘襟翼能同时做到两件事： 1. 增大机翼切面的弯曲度； 2. 增加机翼的面积。 这种功能使得飞机的升力系数大大提高。那么，我们需要找到一个选项，它既能增大弯曲度，又能增加面积。 - **A: 分裂式襟翼**：这种襟翼通常是在机翼的后缘向下展开一部分，但不会向后延伸增加机翼面积，因此不符合题意。 - **B: 简单式襟翼**：这种襟翼只是简单地向下偏转，同样不能增加机翼的面积，只增加了弯曲度，也不符合题意。 - **C: 后退式襟翼**：这种襟翼不仅向下偏转，还会向后延伸，增加了机翼的面积。这样既增大了弯曲度，又增加了面积，完全符合题意。 因此，正确答案是 **C: 后退式襟翼**。 为了帮助你更好地理解，可以想象一下： - 分裂式襟翼就像一个简单的门板，只能向下打开。 - 简单式襟翼也类似，只是简单地向下偏转。 - 后退式襟翼则像是一个门板向下打开的同时还向外延伸，增加了房间的空间。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 推式尾桨
B. 拉式尾桨
C. 涵道尾桨
A. 适当减小带杆量，增大下滑角
B. 适当增加带杆量，减小下滑角
C. 顺其自然，让其自动恢复状态
A. .前移
B. 后移
C. 保持不变
A. 该电机最大承受38V电压，最小承受10V
B. 该电机转子直径为38毫米
C. 该电机转子高度为38毫米
A. 随时随机携带
B. 存放备查
C. 作为售出证明
A. 主要通过控制方向舵杆量操纵
B. 主要通过控制副翼杆量操纵
C. 主要通过控制升降舵杆量操纵
A. 减小
B. 保持不变，因为临界迎角不变
C. 增大
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 首先，我们要了解几个关键概念： 1. **失速速度**：飞机在飞行过程中，由于空气动力学的原因，当速度低于某个特定值时，飞机的升力会突然下降，导致飞机无法维持当前飞行状态，这个特定的速度就是失速速度。 2. **坡度**：飞机转弯时，为了保持飞行路径，需要倾斜一定的角度，这个角度称为坡度。 3. **升力与重力的关系**：飞机转弯时，需要增加升力以抵消重力，并且使飞机沿曲线轨迹飞行。 现在我们来看题干： - 题目说“飞机水平转弯，坡度增大”，这意味着飞机需要倾斜更多的角度来完成转弯动作。 - 由于坡度增大，飞机必须产生更大的升力来维持当前的飞行路径。因此，飞机需要更高的速度才能产生足够的升力。 - 当飞机的速度降低到一定程度时，就会进入失速状态，即升力急剧下降。此时，如果速度更低，飞机就无法继续维持飞行。 所以，当坡度增大时，飞机需要更高的速度来产生足够的升力，从而避免失速。因此，失速速度也会相应增大。 综上所述，正确答案是C：增大。 希望这个解释对你有帮助！
A. 5~6米/秒
B. 6~10米/秒
C. 10~12米/秒
