A、 灰白色
B、 浅灰色
C、 浓白色
答案：C
A、 灰白色
B、 浅灰色
C、 浓白色
答案：C
A. 飞控系统故障
B. 上行通讯链路故障
C. 控制站显示系统故障
A. 阻力将增大
B. 升力将增大
C. 升力将减小
A. 此螺旋桨由 CCW公司生产
B. 此螺旋桨为顶视顺时针旋转
C. 此螺旋桨为顶视逆时针旋转
A. 飞机纵轴与水平面的夹角
B. 飞行速度与水平面的夹角
C. 空速向量与飞机对称面的夹角
解析：好的，我们来一起理解这道题。 题目问的是“飞行侧滑角”的定义。首先，我们需要明确几个概念： 1. **飞机纵轴**：这是飞机的主要方向线，即飞机头部到尾部的方向。 2. **水平面**：这是一个平面，在飞行中通常指的是地面平行的平面。 3. **飞行速度**：这是飞机相对于空气的速度，也称为“空速”。 4. **飞机对称面**：假设飞机是左右对称的，那么飞机对称面就是将飞机分为左右两半的那个面。 现在来看选项： - A选项说的是飞机纵轴与水平面的夹角，这是俯仰角（pitch angle），不是侧滑角。 - B选项说的是飞行速度与水平面的夹角，这也是俯仰角，同样不是侧滑角。 - C选项说的是空速向量与飞机对称面的夹角，这才是侧滑角。 ### 生动的例子 想象一下，你在驾驶一架飞机。如果你的飞机正朝着你要去的方向飞，并且没有偏离方向，那么你的侧滑角为0度。但是，如果飞机在飞行时稍微偏向了一边（比如向左或向右），即使你依然向前飞，这时就会产生一个侧滑角。 举个更形象的例子，假设你在开车，本来你应该直行，但突然打了一点方向，车就稍微偏了一点，这就是类似侧滑角的情况。 所以，正确答案是C：空速向量与飞机对称面的夹角。
A. 适当减小带杆量，增大下滑角>
B. 适当减小带杆量，减小下滑角>
C. 适当增加带杆量，减小下滑角>
A. 发动机处于小转速和大进气压力状态工作
B. 发动机处于高功率状态下工作时
C. 发动机处于大转速和小进气压力转台工作
A. 降低飞行速度，保证正常曝光
B. 降低飞行高度，保证正常曝光
C. 与白天没有区别
A. 迅速将油门收到 0
B. 一键返航
C. 控制姿态，逐渐降低高度，迫降至地面
A. 0.5公里
B. 50公里
C. 5公里
A. 早晨天气晴
B. 早晨有雾和烟幕
C. 早晨有大风
