A、 所需联系的 ATC的名称
B、 航空器的注册号
C、 航空器的机型
答案：A
A、 所需联系的 ATC的名称
B、 航空器的注册号
C、 航空器的机型
答案：A
A. 2015年11月01日
B. 2017年06月01日
C. 2017年05月16日
A. 扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离
B. 可辅助副翼实现飞机横向操纵
C. 可代替副翼实现飞机横向操纵
解析：好的，让我们一起来看看这道题。题目是关于飞机扰流板的作用，我们需要找出哪个选项描述有误。 首先，我们明确一下什么是扰流板。扰流板是安装在飞机机翼上的一个装置，可以展开以破坏原有的平滑气流，从而增加空气阻力。 接下来我们逐一分析每个选项： A: 扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离 - 这是对的。当飞机着陆时，扰流板会展开，增加阻力，帮助飞机更快地减速，从而缩短滑跑距离。 B: 可辅助副翼实现飞机横向操纵 - 这也是对的。在飞行过程中，扰流板可以与副翼协同工作，当一侧的副翼向下偏转使该侧机翼上升时，同侧的扰流板也会稍微升起，从而降低该侧机翼的速度，帮助飞机更好地进行转弯。 C: 可代替副翼实现飞机横向操纵 - 这是错的。虽然扰流板可以辅助副翼进行横向操纵，但它不能完全替代副翼的功能。因为副翼的主要作用是通过改变两侧机翼的升力差来控制飞机的滚转，而扰流板主要增加阻力，无法单独完成这一任务。 通过以上分析，我们可以得出正确答案是C。希望这个解释对你有所帮助！
A. 北纬 180°
B. 北纬 90°
C. 北纬 0°
A. 定点悬停
B. 失控返航回起飞点
C. 停留点降落
A. .能见度极好
B. 能见度较差
C. 有阵性降水
A. 预先规划，最优航迹规划算法
B. 航迹规划，最短航迹规划算法
C. 实时规划，快速航迹规划算法
A. 起飞阶段
B. 降落阶段
C. 巡航阶段
A. 当时的高度低于预定高度
B. 当时的高度高于预定高度
C. 当时的高度与预定高度吻合
A. 流速增加，压强增大
B. 速度降低，压强下降
C. 流速增加，压强下降
A. 无漂移
B. 不受干扰
C. 全天候
解析：好的，让我们一起来探讨一下这道单选题。 ### 题目背景 惯性导航系统（Inertial Navigation System, INS），简称惯导，是一种利用加速度计和陀螺仪等传感器来测量载体的加速度和角速度，并通过积分运算得到载体的速度、位置和姿态的导航系统。 ### 选项分析 - **A: 无漂移** 惯导系统在长时间工作时确实存在累积误差的问题，即所谓的“漂移”。这是因为惯导系统的测量数据是通过积分运算得到的，而积分过程中任何微小的误差都会随着时间的推移逐渐累积，导致最终结果出现偏差。 - **B: 不受干扰** 惯导系统的工作原理是基于物理测量，与外界电磁信号无关，因此不会受到电磁干扰的影响。这一点是它的显著优点之一。 - **C: 全天候** 惯导系统可以在任何天气条件下工作，无论是晴天还是恶劣天气，都不会影响其正常运行。这也是它的一个重要优点。 ### 答案解析 根据以上分析，我们可以得出结论： - **A** 选项中的“无漂移”并不是惯导系统的优点，因为惯导系统确实存在漂移问题。 - **B** 和 **C** 选项都是惯导系统的优点。 因此，正确答案是 **A: 无漂移**。 ### 生动的例子 想象一下你在玩一个电子游戏，你需要控制一个小车在赛道上行驶。如果你使用的是惯导系统，一开始小车的位置和速度都准确无误。但是随着时间的推移，由于传感器的微小误差，小车的位置可能会慢慢偏离实际轨道。这就是惯导系统的“漂移”现象。 希望这个例子能帮助你更好地理解这个知识点！
