A、 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞
B、 亲自对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞>出
C、 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞同时需得到检查教员的认可和批准
答案：B
A、 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞
B、 亲自对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞>出
C、 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞同时需得到检查教员的认可和批准
答案：B
A. 90
B. 60
C. 30
A. 牛顿第三运动定律表明，要获得给定加速度所施加的力的大小取决于无人机的质量。
B. 牛顿第二运动定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。
C. 如果一个物体处于平衡状态，那么它就有保持这种平衡状态的趋势。
A. 链路规划
B. 目标分配
C. 通信规划
A. 起降阶段
B. 巡航阶段
C. 滑跑阶段
A. 空气的流动位置
B. 气流的流速
C. 空气的粘性系数
A. 切至自主控制模式，尽可放松休息
B. 短暂休息，偶尔关注一下飞机状态
C. 密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度
A. 副翼、升降舵、方向舵、调整片
B. 副翼、升降舵(或全动平尾)、方向舵
C. 副翼、方向舵、调整片
A. 磁罗盘的感度
B. 姿态角的感度
C. 陀螺仪的感度
A. 右回转时，蹬左舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆
B. 左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需要功率减小，功率重新分配，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆
C. 左回转时，蹬左舵，尾桨桨距增大，尾桨所需功率增大，功率重新分配，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆
A. 空机质量大于 5700kg 的无人机
B. 质量大于 5700kg 的无人机
C. 空机质量大于等于 5700kg的无人机
