A、 管制员r>
B、 机务人员
C、 机长
答案：A
A、 管制员r>
B、 机务人员
C、 机长
答案：A
A. 逆温层附近或靠近雷暴时
B. 当风速大于 65千米/小时
C. 有高气压时
A. 滚转力矩
B. 俯仰力矩
C. 不产生任何力矩
A. 导航
B. 任务规划
C. 飞行视角显示
A. 对流冲击力
B. 气动作用力
C. 热力作用力
A. 塞斯纳
B. 侦察兵
C. 捕食者
A. 飞行速度最大
B. 升力系数最大
C. 阻力最小
解析：好的！让我们一起来看看这道关于无人机迎角的问题。 ### 题目背景： - **迎角**（Angle of Attack）：指的是无人机机翼与相对气流之间的角度。 - **临界迎角**：是指当迎角增大到一定程度时，气流会在机翼上表面发生分离，导致升力急剧下降，这种现象称为失速，此时的迎角即为临界迎角。 ### 选项分析： 1. **A: 飞行速度最大** - 迎角与飞行速度没有直接关系。飞行速度取决于多种因素，如发动机功率、空气密度等。 2. **B: 升力系数最大** - 当迎角逐渐增加时，升力会随之增加，直到达到临界迎角。在临界迎角时，升力系数达到最大值，之后升力迅速下降。 3. **C: 阻力最小** - 随着迎角的增加，阻力也会增加。因此，临界迎角并不是阻力最小的状态。 ### 生动的例子： 想象一下你在玩滑翔伞。当你调整滑翔伞的角度（迎角），开始时你会感到上升力越来越大。但当你把滑翔伞的角度调整得过大时，突然之间你会感觉到自己急速下坠，这是因为滑翔伞达到了它的“临界迎角”，升力达到了最大后就开始迅速减少。 ### 结论： 综上所述，当无人机的迎角为临界迎角时，**升力系数最大**。因此正确答案是 B: 升力系数最大。
A. 飞机的拉力
B. 方向舵上产生的气动力
C. 飞机升力的水平分力
A. 电缆和配电
B. 电源和电缆
C. 电源和配电
A. 山谷中间
B. 山的迎风坡
C. 山的背风坡
A. 外加 1V 电压对应的每分钟负载转速
B. 外加 1V 电压对应的每分钟空载转速
C. 额定电压值时电机每分钟空载转速
