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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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55.对于 III、 IV 和 VII类无人机,其用于记录、回放和分析飞行过程的飞行数据记录系统中存储的数据信息应至少保存( ) 月:

A、 1

B、 2

C、 3

答案:C

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
44.任何单位或个人未取得 ,均不得生产民用航空器:
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3.可能需要执行的应急程序不包括:
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327.关于直升机贴地飞行正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-d333-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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10.下面哪个单位领导全国的飞行管制工作:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3a-34dc-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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173.不属于影响机翼升力系数的因素是。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-6475-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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227.进气道结冰导致危险的后果,下列描述不正确的是()答案:
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242.无人机发动机采用重力供油系统但装有增压泵,主要是:
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23.偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-0f22-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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166.飞机在平飞时.载重量越大其失速速度。
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341.共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机,这是因为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-f265-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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题目内容
(
单选题
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

55.对于 III、 IV 和 VII类无人机,其用于记录、回放和分析飞行过程的飞行数据记录系统中存储的数据信息应至少保存( ) 月:

A、 1

B、 2

C、 3

答案:C

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
相关题目
44.任何单位或个人未取得 ,均不得生产民用航空器:

A. 适航证

B. 生产许可证

C. 型号合格证

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3.可能需要执行的应急程序不包括:

A. 动力装置重启操作

B. 备份系统切换操作

C. 导航系统重启操作

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327.关于直升机贴地飞行正确的是:

A. 直升机近地飞行时,飞行高度约为5-10米,飞行速度通常不大于10KM/h

B. 直升机近地飞行时,飞行高度约为 1-10米。飞行速度通常不大于 10KM/h

C. 直升机近地飞行时,飞行高度约为 1-10米,飞行速度通常不大于 20KM/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-d333-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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10.下面哪个单位领导全国的飞行管制工作:

A. 国务院

B. 民航局

C. 国务院﹑中央军委空中交通管制委员会

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173.不属于影响机翼升力系数的因素是。

A. 翼剖面形状

B. 迎角

C. 空气密度

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227.进气道结冰导致危险的后果,下列描述不正确的是()答案:

A. 冰消脱离,进入压气机,而造成压气机的机械损伤

B. 、结冰堵塞进气道,使得进入压气机的气流明显减少,导致发动机富油停车

C. 使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离,引起压气机叶片的震动

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242.无人机发动机采用重力供油系统但装有增压泵,主要是:

A. .减少油箱的剩余燃油

B. 保证大速度巡航的用油

C. 保证爬升、下降及其它特殊情况下的正常供油

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-7f3c-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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23.偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应:

A. 向左偏转方向舵

B. 向右偏转方向舵

C. 向右压杆

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-0f22-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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166.飞机在平飞时.载重量越大其失速速度。

A. 越大

B. 角愈大

C. 与重量无关

解析:好的,让我们一起来理解这道题。 ### 题目背景 飞机的失速是指飞机因气流分离而失去升力的现象。当飞机飞行时,翼面上方的气流会因为曲率而加速,从而产生升力。如果飞机的速度过低或迎角(机翼与气流方向之间的角度)过大,翼面上方的气流就会分离,导致升力下降,最终可能导致失速。 ### 关键点:载重量与失速速度的关系 - **载重量**:飞机所承载的重量(包括乘客、货物等)。 - **失速速度**:飞机开始失速时的最低飞行速度。 ### 为什么载重量越大,失速速度越大? 1. **升力需求增加**: - 当飞机的载重量增加时,飞机需要更大的升力来维持飞行状态。 - 更大的升力意味着飞机需要更高的飞行速度来产生足够的升力。 2. **简单类比**: - 想象一下骑自行车上坡:如果你背着一个重书包,你需要更快地骑行才能保持平衡,否则就容易停下来。 - 同理,飞机也需要更高的速度来保持升力,否则就会失速。 因此,载重量越大,飞机需要更高的速度来产生足够的升力,从而避免失速。所以正确答案是 **A: 越大**。 希望这个解释能帮你更好地理解这个知识点!

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341.共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机,这是因为:

A. 共轴式直升机的纵向尺寸较大

B. 其结构重量与载重均集中在重附近

C. 其特殊的操作系统要求两旋翼之间保持一定距离

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