61.什么是运营人:

A. 用电设备

B. 配电系统

C. 供电线路

A. 精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量

B. 着陆条件不好

C. 飞机型号不同

A. 自身重力

B. 旋翼桨叶的铰链力矩

C. 旋翼的反扭矩和桨榖力矩

A. 与自己相向飞行

B. 与自己顺向飞行

C. 没有发生相撞的可能

A. 具有较高的悬停效率

B. 废阻面积小于单旋翼直升机

C. 具有较大的俯仰、横滚控制力矩

A. 沿 3 轴移动，绕 3 轴转动

B. 绕 4 轴转动

C. 沿 3 轴移动

A. 俯仰角

B. 横滚角

C. 航向角

A. 电机

B. 机载遥控接收机

C. 飞控

A. 粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快

B. 不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定

C. 粗猛着陆时前轮先接地

A. 多轴飞行器使用折叠式脚架

B. 多轴飞行器搭载下沉式云台

C. 多轴飞行器搭载前探视云台