74.对于Ⅰ、Ⅱ级别无人机系统驾驶员:

A. 锋面与地面的交线称为锋线

B. 锋面与锋线统称为锋

C. 凡伸到对流层中上层者，称为层流锋

A. 减小摩擦阻力

B. 减小压差阻力

C. 减小诱导阻力

A. 向下低头

B. 向左滚转

C. 向上抬头

A. 陀螺控制

B. 指令控制

C. 载荷控制

A. 使附面层保持层流状态

B. 加快机翼前缘上表面气流的流速

C. 加快机翼后缘气流的流速

A. 飞行环境限制，飞行任务要求

B. 飞行任务范围，飞行安全限制

C. 飞行安全限制，飞行任务要求

A. 以飞机重心为原点，纵轴和横轴确定的平面为对称面

B. 以全机焦点为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面

C. 以飞机重心为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面

A. 直升机可以以高桨距作跃升，也可以以低桨距作跃升，这同固定翼飞机不一样，飞机一般是在加满油门进入跃升的，这主要是由于不同的跃升目的决定的，飞机跃升完全是为了增加高度，而直升机跃升在很多情况下，仅仅是一个过渡动作

B. 直升机在跃升过程中，杆力变化明显，这主要是直升机的操纵品质决定的，直升机的单位载荷杆力比较大

C. 直升机在跃升过程中，严禁提放总距杆，主要是因为，跃升中拉杆量很小

A. 从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升

B. 陆地吸收和散发热量比水面快

C. 从水面吹向陆地的空气冷，密度大，使空气上升

A. 在模拟器实施应急飞行程序操作，包括发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于3小时

B. 在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于 3小时

C. 在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于 10 小时