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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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单选题
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96.对机长近期一般飞行经历要求是在多少天内,自己操纵至少完成了 3次起飞和 3 次全停着陆:

A、 30 天

B、 60 天

C、 90 天

答案:C

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
199.飞行高度层应当根据( )配备:
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219.四轴做偏航运动时:
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78.民用航空适航管理是对哪几个环节进行管理:
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93.发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-6ffd-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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166.拦截网或“天钩”回收:
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42.遥控无人机进入下滑后:
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46.关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是:
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214.超音速气流经过收缩管道后。
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41.气温高低,如何影响飞机滑跑距离:
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31.垂直爬升时升限为海拔1000米的多旋 翼飞行器 ,如果在10KM/h 的前飞中爬升,其升限:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc37-64b6-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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题目内容
(
单选题
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

96.对机长近期一般飞行经历要求是在多少天内,自己操纵至少完成了 3次起飞和 3 次全停着陆:

A、 30 天

B、 60 天

C、 90 天

答案:C

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
相关题目
199.飞行高度层应当根据( )配备:

A. 航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况

B. 飞行任务的性质、航空器等级、 飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况

C. 飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况

解析:好的,我们来一起分析这道题。 题目要求选择正确选项来确定飞行高度层的配备依据。首先,我们要明确飞行高度层是为了保证航空安全而设定的,它需要综合考虑多种因素。 现在来看各个选项: A选项提到了“航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况”。这里,“航线或航路走向”并不是一个关键因素,因为飞行高度层主要是为了确保不同航班的安全间隔,而不是具体某条航线的方向。 B选项提到的是“飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况”。这里的“航空器等级”并不是一个准确的概念,因为它没有明确指出是性能还是其他方面的等级。 C选项提到了“飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况”。这些因素都是确保飞行安全的重要组成部分: - **飞行任务的性质**:比如是商业航班还是军用飞行。 - **航空器性能**:包括飞机的最大飞行高度、速度等。 - **飞行区域**:不同区域可能有不同的管制规则。 - **航线的地形、天气和飞行情况**:这些都是影响飞行高度层的重要因素。 因此,最合适的选项是C。 通过联想和生动的例子,我们可以这样理解:假设你要驾驶一架飞机穿越山区。你需要考虑到飞机本身的性能(是否能飞得足够高以越过山峰),天气情况(是否有云雾或风暴),以及飞行任务的具体需求(例如是否需要紧急救援)。所有这些因素都需要综合考虑,以确定最佳的飞行高度层,从而确保飞行的安全与顺利。 希望这个解释对你有所帮助!

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219.四轴做偏航运动时:

A. 相邻两个桨叶转速降低

B. 相对两个桨叶转速降低

C. 转速相同

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78.民用航空适航管理是对哪几个环节进行管理:

A. 使用和维修

B. 设计、制造

C. 设计、制造、使用和维修

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93.发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约:

A. 300 米

B. 600 米

C. 800 米

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166.拦截网或“天钩”回收:

A. 用拦截网系统回收无人机是目前世界中型无人机较普遍采用的回收方式之一

B. 拦截网系统通常由拦截网.能量吸收装置组成

C. 能量吸收装置与拦截网相连,其作用是吸收无人机撞网的能量,免得无人机触网后在网上弹跳不停,以致损伤

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42.遥控无人机进入下滑后:

A. 当下滑线正常时,如速度大,表明目测高,应适当收小油门

B. 当下滑线正常时,如速度大,表明目测低,应适当增加油门

C. 当下滑线正常时,如速度小,表明目测高,应适当收小油门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-ea18-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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46.关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是:

A. 垂直起降是旋翼无人机的主流发射回收方式

B. 部分特种固定翼无人机也可采用垂直方式发射和回收

C. 垂直起降的固定翼无人机均安装有专用的辅助动力系统

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214.超音速气流经过收缩管道后。

A. 速度增加,压强增大

B. 速度增加,压强下降

C. 速度降低,压强增大。

解析:好的!让我们一起来探讨这道关于超音速气流的题目。 **题干:** 超音速气流经过收缩管道后会发生什么? 首先,我们要理解几个关键概念: 1. **超音速**:指的是气体流动的速度超过了声速。 2. **收缩管道**:管道的截面积逐渐减小。 **背景知识:** - 对于亚音速(低于声速)气流来说,当气流通过一个收缩管道时,其速度会增加,而压力会减少。这是因为在管道收缩处,气流被压缩,导致速度增加,同时压力降低。 - 但是,对于超音速气流而言,情况则有所不同。当超音速气流通过收缩管道时,其行为与亚音速气流相反。 **具体分析:** - 当超音速气流进入一个收缩管道时,由于气流速度已经超过了声速,进一步的收缩会导致气流速度降低。这是因为超音速气流在收缩管道中会遇到阻力,从而减速。 - 同时,由于速度的降低,气流中的压力会增大。这是因为气流在减速的过程中会被压缩,从而导致压力升高。 因此,正确答案是: **C: 速度降低,压强增大。** 为了更形象地理解这一点,我们可以用一个简单的类比: 想象一下你在滑板上以很快的速度滑行,然后突然进入了一个狭窄的小巷。你会发现自己不得不减速,因为空间变窄了。与此同时,你可能会感觉到身体受到了一定的挤压感,这是因为你的身体(类似于气流)被压缩了,从而感受到更大的压力。 希望这个解释对你有所帮助!

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41.气温高低,如何影响飞机滑跑距离:

A. 气温高时,空气密度小,飞机增速慢,飞机的离地速度增大,起飞滑跑距离要长

B. 气温低时,空气密度小,飞机增速快,飞机升力减小,起飞滑跑距离要长

C. 气温高时,空气密度大,飞机增速快,飞机升力增大,起飞滑跑距离要短

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-0b30-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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31.垂直爬升时升限为海拔1000米的多旋 翼飞行器 ,如果在10KM/h 的前飞中爬升,其升限:

A. 将降低

B. 将升高

C. 将保持不变

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