A、 按照CCAR61部颁发的私用驾驶员执照(含)以上等级的驾驶员执照
B、 按照 CCAR61部颁发的商用驾驶员执照
C、 按照 CCAR61部颁发的商用驾驶员执照和仪表等级
答案：C
A、 按照CCAR61部颁发的私用驾驶员执照(含)以上等级的驾驶员执照
B、 按照 CCAR61部颁发的商用驾驶员执照
C、 按照 CCAR61部颁发的商用驾驶员执照和仪表等级
答案：C
A. 很可能在在路面和荒地上空发生上升气流
B. 在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流
C. 在大片水体区域发生上升气流
A. 早晨天气晴
B. 早晨有雾和烟幕
C. 早晨有大风
A. 相邻的两个桨加速，另两个桨 减速
B. 相对的两个桨加速，另两个桨 减速
C. 4 个桨均加速
A. 雷暴、低空急流和锋面活动
B. 气流经过特定环境时产生
C. 具体原因还不是特别明了
A. 操作结构简单
B. 自转下滑性能优异
C. 纵向尺寸小
A. 增大
B. 减小
C. 保持不变
A. 电动系统尺寸较小且较为廉价
B. 电动系统形式简单且电机速度响应快
C. 电动系统干净且不依赖传统生物燃料
A. 水平尾翼产生
B. 垂直尾翼产生
C. 机身产生
解析：好的，让我们一起来看看这个问题。 **题干：** 飞机的方向阻尼力矩主要由什么产生？ **选项：** A. 水平尾翼产生 B. 垂直尾翼产生 C. 机身产生 **正确答案：** B. 垂直尾翼产生 **解析：** 想象一下，当你驾驶飞机在空中飞行时，会遇到各种风力和气流的影响，这些影响可能会导致飞机偏离预定的航向。为了保持飞机的稳定，飞机设计中有一个重要的部分叫做“方向稳定性”，也就是让飞机能够自动纠正偏航（即飞机左右摆动）的趋势。 1. **垂直尾翼的作用**： - 垂直尾翼（也就是飞机尾部竖直的部分）的主要功能之一就是提供方向稳定性。 - 当飞机开始偏航时，空气流过垂直尾翼的角度会发生变化，从而产生一个力矩来阻止这种偏航。 - 这个力矩就被称为“方向阻尼力矩”。 2. **水平尾翼的作用**： - 水平尾翼（即飞机尾部水平的部分）主要用于控制飞机的俯仰（即上下运动），而不是方向稳定性。 - 它可以调整飞机的俯仰角，但不会对方向稳定性起到主要作用。 3. **机身的作用**： - 机身本身虽然也会受到一些气流的影响，但它并不是专门为方向稳定性而设计的部件。 因此，飞机的方向阻尼力矩主要是由垂直尾翼产生的。希望这个解释能够帮助你更好地理解这个知识点！
A. 1.85公里
B. 1.15公里
C. 1.61公里
A. 相等
B. 阻力大于推力
C. 阻力小于推力
