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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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14.任务分配提供可用的无人机资源和着陆点的显示,辅助操作人员进行:

A、 载荷规划、通信规划和目标分配

B、 链路规划、返航规划和载荷分配

C、 任务规划、返航规划和载荷分配人机

答案:A

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
136.亚音速气流流过收缩管道,其气流参数如何变化。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-175e-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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127.飞行驾驶员操纵无人转弯时,下列描述正确的操纵方式是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-8dfa-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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19.目前世界上无人机的频谱使用主要集中在 UHF、 L 和波段:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc37-aaec-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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71.飞机积冰的产生,主要是由于云中存在:
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175.六轴遥控状态时,平飞中向右稍压副翼杆量,旋翼无人机:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-ffda-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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28.遥控无人机由下降转为平飞时:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-cf02-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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150.气压式高度表的拨正 QNH,高度表指示:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-de8a-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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373.多旋翼超视距驾驶员单飞时间( ),带飞时间( ),模拟器时间为 :
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-3465-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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90.多旋翼飞行器动力系统主要使用:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc38-5d8a-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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295.多旋翼飞行器飞行中,图像叠加 OSD信息显示的电压一般为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-8bae-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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题目内容
(
单选题
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

14.任务分配提供可用的无人机资源和着陆点的显示,辅助操作人员进行:

A、 载荷规划、通信规划和目标分配

B、 链路规划、返航规划和载荷分配

C、 任务规划、返航规划和载荷分配人机

答案:A

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
相关题目
136.亚音速气流流过收缩管道,其气流参数如何变化。

A. 流速增加,压强增大

B. 速度降低,压强下降

C. 流速增加,压强下降

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-175e-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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127.飞行驾驶员操纵无人转弯时,下列描述正确的操纵方式是:

A. 机头过高时,应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵

B. 机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵

C. 机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-8dfa-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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19.目前世界上无人机的频谱使用主要集中在 UHF、 L 和波段:

A. C

B. VHF

C. 任意

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc37-aaec-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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71.飞机积冰的产生,主要是由于云中存在:

A. 大小不等的水滴

B. 雪花和冰晶

C. 过冷水滴

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-45e5-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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175.六轴遥控状态时,平飞中向右稍压副翼杆量,旋翼无人机:

A. 左侧电机转速降低

B. 右侧电机转速降低

C. 前方电机转速降低

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28.遥控无人机由下降转为平飞时:

A. 到达预定高度时,开始改平飞

B. 超过预定高度 20-30 米时,开始改平飞

C. 下降至预定高度前 20-30 米时,开始改平飞

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-cf02-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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150.气压式高度表的拨正 QNH,高度表指示:

A. 海面气压

B. 修正海平面气压高度

C. 场压高度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-de8a-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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373.多旋翼超视距驾驶员单飞时间( ),带飞时间( ),模拟器时间为 :

A. 不少于5小时,不少于10小时,不超过22小时

B. 不少于15小时,不少于10小时,不超过28小时

C. 不少于5小时,不少于15小时,不超过28小时

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-3465-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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90.多旋翼飞行器动力系统主要使用:

A. 步进电机

B. 内转子电机

C. 外转子电机

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295.多旋翼飞行器飞行中,图像叠加 OSD信息显示的电压一般为:

A. 空载电压

B. 负载电压

C. 已使用的电压

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