解析：好的，让我们一起来分析这道题。题目说的是飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机的飞行马赫数会发生什么变化。首先，我们需要理解几个概念： 1. **对流层**：这是地球大气层最底层的一部分，通常从地面延伸到大约10-15公里的高度（具体高度因纬度而异）。在这个层内，气温随着高度增加而降低。 2. **飞行马赫数**：这是飞行速度与当地声速的比例。例如，如果一架飞机的飞行速度是声速的一倍，那么它的飞行马赫数就是1。现在，我们来考虑飞机匀速爬升的情况： 1. 随着高度的增加，空气密度会逐渐减少。 2. 空气密度减少意味着声速也会减少（声速与空气密度有关）。 3. 如果飞机保持匀速上升，它的实际飞行速度是不变的，但由于声速在减少，所以飞行马赫数会逐渐增加。举个简单的例子：假设飞机以每小时500公里的速度匀速上升。在较低高度时，声速可能是每小时1200公里，此时飞行马赫数为 500/1200 ≈ 0.42。当飞机上升到更高的地方，声速可能减少到每小时1000公里，此时飞行马赫数为 500/1000 = 0.5。因此，正确答案是 B: 逐渐增加。

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12.飞机的下滑角是__:

A. 升力与阻力的夹角

B. 飞行轨迹与水平面的夹角

C. 阻力与重力的夹角

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243.飞机机翼的焦点指的是。

A. 升力的着力点

B. 附加升力的着力点

C. 重力的着力点

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A. ①③

B. ①②③

C. ②③

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330.地面效应对飞行性能的影响不包括:

A. 在保持拉力不变的条件下所需功率减小

B. 直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限

C. 在保持功率不变的条件下拉力要增加

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245.下列叙述错误的是。

A. 飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性

B. 飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性

C. 飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关

解析：好的，让我们一起来分析这道题目，并用一些简单的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景题目涉及的是飞机的纵向稳定性问题，也就是飞机在飞行过程中保持稳定的特性。飞机的纵向稳定性主要由两个因素决定：飞机的重心（CG）和飞机的焦点（AC）。 ### 选项分析 #### A: 飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性 - **解释**：如果飞机的焦点位于飞机重心之后，那么当飞机受到扰动（比如遇到气流）时，飞机的尾部会产生一个向下的力矩，从而帮助飞机恢复到原来的姿态。这种情况下，飞机具有较好的纵向稳定性。 - **正确**：这是正确的描述。 #### B: 飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性 - **解释**：如果飞机的焦点位于飞机重心之前，那么当飞机受到扰动时，飞机的尾部会产生一个向上的力矩，这会导致飞机进一步偏离原来的姿态，从而使飞机不稳定。 - **错误**：这是不正确的描述。 #### C: 飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关 - **解释**：飞机的重心位置确实取决于飞机的装载情况（如乘客、货物的位置），但也会受到飞行状态的影响（例如，燃油消耗会影响重心）。因此，这个说法并不完全准确。 - **部分正确**：这个描述有一定道理，但在某些情况下不完全正确。 ### 结论根据以上分析，B 选项是错误的。飞机焦点位于飞机重心之前不利于飞机的纵向稳定性。 ### 生动的例子想象一下，你在玩一个平衡木游戏。如果你站在平衡木上，你的“重心”就在你的身体中心。如果你把一块重物放在前面，你的重心就会向前移动。这时候，你会感觉很难保持平衡。相反，如果你把重物放在后面，你会更容易保持平衡。同样地，飞机的焦点就像那个重物的位置。如果焦点在重心后面，飞机更容易保持稳定；如果焦点在重心前面，飞机就不容易保持稳定。希望这个例子能帮助你更好地理解这个概念！

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124.为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采取哪种增升措施:

A. 改变机翼剖面形状，减小机翼弯度

B. 增大飞行速度

C. 改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离

D. 减少附面层的气流速度和能量，延缓气流分离

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196.旋翼机可以用( )的飞行代替滑行:

A. .一米至 5 米高度

B. 1 米至 10 米高度

C. .1 米至 15 米高度

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