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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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8.无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和负责。

A、 无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和负责。

B、 无人机注册证书

C、 无人机维修

答案:B

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
38.飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-2b20-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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103.为了克服“旋翼”旋转产生的反(),常见的做法是用另一个小型旋翼,即尾桨,在机身尾部产生抵消反向运动的力矩:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc38-7824-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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38.汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc37-d074-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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3.无人机任务规划是实现的有效途径,它在很大程度上决定了无人机执行任务的效率。
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8.在融合空域运行的 XII类无人机机长,应至少持有 :
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201.仪表(云中)飞行空域的边界距离航路、空中走廊以及其他空域的边界,不得小于:
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101.部分多旋翼飞行器螺旋桨加有外框,其主要作用是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc38-73fd-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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178.减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-6dd1-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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238.无人机能获得平飞航时最长的速度是。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-e8ed-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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355.内侧转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机回偏航到转弯航迹的内侧,下列说法正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-0fe5-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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题目内容
(
单选题
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

8.无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和负责。

A、 无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和负责。

B、 无人机注册证书

C、 无人机维修

答案:B

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
相关题目
38.飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是:

A. 升力增大、阻力减小

B. 升力减小、阻力增大

C. 升力增大、阻力增大

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-2b20-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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103.为了克服“旋翼”旋转产生的反(),常见的做法是用另一个小型旋翼,即尾桨,在机身尾部产生抵消反向运动的力矩:

A. 力矩

B. 扭矩

C. 力

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc38-7824-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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38.汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象:

A. 热发动起动时

B. 油门收的过猛

C. 寒冷天气第一次起动时

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc37-d074-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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3.无人机任务规划是实现的有效途径,它在很大程度上决定了无人机执行任务的效率。

A. 自主导航与飞行控制

B. 飞行任务与载荷匹配

C. 航迹规划与自主导航

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3b-1187-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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8.在融合空域运行的 XII类无人机机长,应至少持有 :

A. 航线运输执照

B. 商照

C. 商照和仪表等级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3b-b87b-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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201.仪表(云中)飞行空域的边界距离航路、空中走廊以及其他空域的边界,不得小于:

A. 5 公里

B. 10 公里

C. 15 公里

解析:好的,让我们一起来看看这道题。 题干是关于飞行空域边界的规定,具体是指仪表(云中)飞行空域与航路、空中走廊以及其他空域之间的最小安全距离。题目问的是这个最小距离是多少公里。 正确答案是 **B: 10 公里**。 ### 解析 1. **背景知识**: - **仪表飞行**:指飞行员在能见度低的情况下,依靠仪表进行飞行。 - **空域管理**:为了保证飞行安全,各国对不同类型的飞行区域有严格的规定,包括各种空域之间的间隔。 2. **实际应用**: - 在航空领域,保持一定的间隔是非常重要的,以避免飞机之间或不同类型飞行区之间的冲突。 - 因此,国际和国内的航空管理规定通常会明确这些间隔的具体数值。 3. **联想与举例**: - 想象一下,如果你在开车时,前方有一个施工区域,你会提前多远减速并变道?同样道理,在空中也需要有足够的空间来确保飞行安全。 - 这个10公里的距离就像是一个“安全缓冲带”,给飞行员足够的反应时间和空间来应对可能的变化。 这样理解后,相信你能更好地记住这个知识点,并且明白其背后的原理。 希望这个解释对你有帮助!

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-318b-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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101.部分多旋翼飞行器螺旋桨加有外框,其主要作用是:

A. 防止磕碰提高安全性

B. 提高螺旋桨效率

C. 增加外形的美观

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc38-73fd-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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178.减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的。

A. 摩擦阻力

B. 压差阻力

C. 诱导阻力

解析:好的,让我们一起来理解这道题。 ### 题目解析: 题目说的是通过减小飞机外形的迎风面积来达到减小某种阻力的目的。我们要找到是哪种阻力。 ### 选项分析: - **A: 摩擦阻力** - 摩擦阻力主要发生在飞机表面与空气接触的地方,比如机翼、机身等。减少迎风面积对摩擦阻力影响不大。 - **B: 压差阻力** - 压差阻力是因为前方气流受到阻碍而产生高压区,后方形成低压区导致的压力差。减少迎风面积可以有效降低这种压力差。 - **C: 诱导阻力** - 诱导阻力主要是由于升力在机翼尖端产生的涡流造成的。减少迎风面积并不能显著减小诱导阻力。 ### 联想和例子: 想象一下,你在游泳时,如果身体垂直于水面,阻力会很大;但如果你的身体平行于水面,阻力就会大大减小。这是因为你减少了身体与水接触的正面面积,从而减少了压差阻力。飞机也是同样的道理,通过减小迎风面积,可以减少前方高压区与后方低压区之间的压力差,从而减小压差阻力。 所以,正确答案是 **B: 压差阻力**。

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238.无人机能获得平飞航时最长的速度是。

A. 飞机平飞所需速度

B. 飞机平飞有利速度

C. 飞机平飞最大速度

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355.内侧转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机回偏航到转弯航迹的内侧,下列说法正确的是:

A. 飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时,水平升力分量小于离心力

B. 升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立

C. 升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-0fe5-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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