解析：好的，让我们一起来理解这道题。飞机重心的位置是一个非常重要的参数，它直接影响飞机的稳定性和操控性。为了方便描述飞机重心的位置，航空工程师们采用了一种标准化的方法，即用“重心到平均气动力弦前缘的距离”与“平均气动力弦长”的比值来表示。我们先来解释几个关键概念： 1. **平均气动力弦（Mean Aerodynamic Chord, MAC）**：这是指机翼的一个假想直线段，它代表了整个机翼的平均气动效应。通常情况下，这个直线段不是机翼的真实弦线，而是一个计算得出的平均值。 2. **前缘（Leading Edge）**：指的是机翼最前端的部分。 3. **后缘（Trailing Edge）**：指的是机翼最后端的部分。 4. **基准面（Reference Plane）**：这是一个用于定位的参考平面，通常位于飞机的头部或机翼前方某个固定位置。现在我们来看选项： - **A**：用重心到平均气动力弦前缘的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示。 - **B**：用重心到平均几何弦后缘的距离和平均几何弦长之比的百分数来表示。 - **C**：用重心到机体基准面的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示。正确答案是 **A**。为什么呢？ - 选项 **A** 是正确的，因为它是航空工程中常用的标准化方法。具体来说，如果重心距离平均气动力弦前缘 25%，那么就表示重心在平均气动力弦的前 25% 处。 - 选项 **B** 错误，因为它使用的是“后缘”，而不是“前缘”。 - 选项 **C** 错误，因为它使用的是“机体基准面”，而不是“平均气动力弦”。举个例子：假设平均气动力弦长为 10 米，如果重心位于前缘后 2.5 米处，那么重心位置可以表示为 25%（即 2.5 / 10 × 100% = 25%）。希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题！

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13.依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和:

A. 公司标志

B. 等级标志

C. 机型标志

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55.对于 III、 IV 和 VII类无人机，其用于记录、回放和分析飞行过程的飞行数据记录系统中存储的数据信息应至少保存( ) 月:

A. 1

B. 2

C. 3

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126.在重要天气预告图上用黑色的断线围起来的区域，表示有:

A. 晴天积云

B. 晴空颠簸

C. 西风急流

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55.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快:

A. 实际下滑点在预定下滑点前面

B. 实际下滑点在预定下滑点后面

C. 实际下滑点与预定下滑点吻合

解析：好的，让我们一起来理解这道题。 ### 题目背景题目涉及的是遥控无人机着陆时的操作调整问题。我们需要理解的是，在不同情况下，如何调整油门来确保安全着陆。 ### 关键词解释 - **收油门**：减少油门，降低动力。 - **实际下滑点**：无人机实际开始下降的位置。 - **预定下滑点**：计划中应该开始下降的位置。 ### 分析选项 1. **A: 实际下滑点在预定下滑点前面** - 这意味着无人机比预期提前了开始下降。 - 如果提前下降，那么它可能会过早触地。 - 因此需要更早地收油门，并且动作要更快一些，以防止过早落地。 2. **B: 实际下滑点在预定下滑点后面** - 这意味着无人机比预期晚了一些才开始下降。 - 如果延迟下降，那么它可能会飞过目标位置。 - 因此需要稍微晚一点收油门，并且动作要慢一些，以确保平稳降落。 3. **C: 实际下滑点与预定下滑点吻合** - 这是理想的情况，不需要特别调整。 - 按照原计划操作即可。 ### 结论根据题意，正确答案是 **A**。当实际下滑点在预定下滑点前面时，需要适当提前收油门，并且动作加快，以防止无人机过早触地。 ### 生动例子想象一下你在玩滑梯。如果你提前了开始下滑，那么你需要早点停止，否则你会摔在地上。同理，无人机提前下降时，也需要早点收油门，以确保平稳着陆。希望这个解析能帮助你更好地理解这个知识点！

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42.遥控无人机进入下滑后:

A. 当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门

B. 当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门

C. 当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门

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88.在管制机场附近的所有航空器，以及在地面的航空器都服从的指令。

A. 管制员

B. 机务人员

C. 机长

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