A、 飞行中
B、 地面上、飞行模拟机或飞行训练器上
C、 飞行中、地面上、飞行模拟机或飞行练习器上
答案：C
A、 飞行中
B、 地面上、飞行模拟机或飞行训练器上
C、 飞行中、地面上、飞行模拟机或飞行练习器上
答案：C
A. 稍稍向前缘的上表面移动
B. 稍稍向前缘的下表面移动
C. 不会移动
解析：好的，让我们一起来理解这道题。 首先，我们来了解一下几个概念： 1. **对称机翼**：这种机翼的上下表面形状是对称的。 2. **迎角（Angle of Attack, AoA）**：是指机翼弦线与来流方向之间的夹角。 3. **驻点（Stagnation Point）**：是气流与物体接触的第一个点，在这一点，气流的速度为零。 现在假设有一个对称机翼，当它相对于来流仰头旋转时（即迎角增大），会发生什么？ 想象一下，你把一个平滑的、对称的纸飞机向上倾斜，让它的前端（前缘）稍微向上翘起。这时，空气会从下方冲击到机翼的前缘，并且在前缘处汇聚，形成驻点。 由于机翼上翘，气流首先接触到的是前缘的下表面，而不是上表面。因此，驻点会稍稍向机翼前缘的下表面移动。 这就是为什么正确答案是B：稍稍向前缘的下表面移动。 通过这个例子，我们可以更直观地理解驻点移动的方向。希望这样解释能帮助你更好地理解这个知识点！
A. 向下低头
B. 向左滚转
C. 向上抬头
A. 饱和水气压
B. 相对湿度
C. 露点温度
A. Helicopter
B. Airplane
C. Multirotor
A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长
B. 气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长
C. 气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短
A. 用拦截网系统回收无人机是目前世界中型无人机较普遍采用的回收方式之一
B. 拦截网系统通常由拦截网、能量吸收装置组成
C. 能量吸收装置与拦截网相连，其作用是吸收无人机撞网的能量，免得无人机触网后在网上弹跳不停，以致损伤
A. 对于不满足本章夜间飞行训练要求的申请人可为其颁发带有“禁止夜间飞行”限制的驾驶员执照
B. 带有“禁止夜间飞行”限制的驾驶员执照持有人，可以在从事公共航空运输的航空器上担任驾驶员
C. 当上述执照持有人完成了本章所要求的相应的夜间飞行训练并向考试院出示授权教员考试合格时，局方可撤销签注在该执照上的“禁止夜间飞行”限制。
A. 空气密度与气压成正比，与气温也成正比
B. 空气密度与气压成正比，与气温成反比
C. 空气密度与气压成反比， 与气温成正比
A. 空中交通管制(ATC.)
B. 电子干扰
C. 无线电侦察
A. 动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定
B. 平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道
C. 天气状况不佳
