A、 云高不低于100米，能见度不小于3公里
B、 云高不低于150米，能见度不小于5公里
C、 云高不低于200米，能见度不小于5公里
答案：B
A、 云高不低于100米，能见度不小于3公里
B、 云高不低于150米，能见度不小于5公里
C、 云高不低于200米，能见度不小于5公里
答案：B
A. 不断检查空速、高度和航向指示
B. 定高平飞结束前可以休息
C. 偶尔关注一下空速、高度和航向指示
A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的 P推力增大，最大平飞速度增加
B. 气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小
C. 气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加
A. 升阻比最大
B. 升力最大
C. 下滑角最大
A. 厂家测试的螺旋桨效率更高
B. 厂家测试环境采用恒流供电，无动力衰减
C. 厂家虚标、动力电池性能、海拔高度、与不同电调适配的效率、及抵消自然界外部风力的开销都会衰减动力
A. 总距操纵杆
B. 周期变距
C. 副翼操纵
A. 相等
B. 阻力大于推力
C. 阻力小于推力
A. 民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行
B. 民用航空器只能具有一国国籍
C. 自外国租赁的航空器不能申请我国国籍
A. 商用驾驶员执照和仪表等级
B. 运动驾驶员执照或私用驾驶员执照
C. 商用驾驶员执照
A. 迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
B. 翼弦与机翼空气动力作用线的交点
C. 翼弦与最大厚度线的交点
解析：好的，我们来详细解析一下这道题。 题目问的是“机翼的压力中心”，这是一个关于飞机机翼上的一个特殊点的概念。 首先，我们需要理解几个基本概念： 1. **压力中心**：机翼在气流中受到的压力分布有一个合力的作用点，这个点就是压力中心。它是一个虚拟的点，表示整个机翼受力的集中点。 2. **翼弦**：机翼前缘（最前端）到后缘（最后端）的连线，通常表示为一条直线。 3. **升力**：机翼产生的垂直于飞行方向的力。 现在来看选项： - **A: 迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点** - 这个描述指的是当迎角（机翼与气流的角度）改变时，升力变化的作用线与翼弦的交点。但是，这并不是压力中心的定义，而是与升力变化有关的一个点。 - **B: 翼弦与机翼空气动力作用线的交点** - 这个描述正确地指出了压力中心的位置。机翼受到的空气动力（即合力）作用线与翼弦的交点，正是压力中心所在的位置。压力中心是所有气动力（包括升力和阻力）合力的作用点。 - **C: 翼弦与最大厚度线的交点** - 这个描述指的是机翼剖面中最厚部分所在的点，而不是压力中心。 通过以上分析，我们可以得出结论：正确答案是 **B**。 为了更好地理解这一点，可以想象一个简单的例子： - 假设你在水中用一块平板模拟机翼，当你把平板放入水中并倾斜一定角度时，水会对平板产生一个向上的力（类似升力），这个力的作用点就是压力中心。如果把平板的前缘和后缘连成一条直线（翼弦），那么这条线与水对平板施加力的方向的交点，就是压力中心。 希望这个解释对你有帮助！
A. Phantom 精灵
B. Inspire 悟
C. Uh-60 黑鹰
