A、 单旋翼
B、 多旋翼
C、 固定翼
答案：C
A、 单旋翼
B、 多旋翼
C、 固定翼
答案：C
A. 单旋翼
B. 多旋翼
C. 固定翼
A. 以飞机重心为原点，纵轴和横轴确定的平面为对称面
B. 以全机焦点为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面
C. 以飞机重心为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面
解析：好的，让我们一起来看看这道关于飞机运动的单选题。 首先，我们要明确的是，机体坐标系是用来描述飞机运动的一个三维坐标系统。它通常选取飞机的关键点作为原点，并定义了三个轴：纵轴（X轴）、横轴（Y轴）和立轴（Z轴）。 **题干解析：** 题干要求我们找出描述机体坐标系正确选项。重点在于“以什么为原点”以及“哪个平面是对称面”。 **选项分析：** A: 以飞机重心为原点，纵轴和横轴确定的平面为对称面。 - 这个选项提到了飞机重心作为原点，但对称面是纵轴和横轴确定的平面，这是不正确的。因为飞机的对称面应该是纵轴和立轴确定的平面。 B: 以全机焦点为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面。 - 这个选项提到的是全机焦点作为原点，这是错误的。飞机运动研究中，通常使用的是飞机重心而不是全机焦点。 C: 以飞机重心为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面。 - 这个选项提到飞机重心作为原点，并且对称面是纵轴和立轴确定的平面。这是正确的。 因此，正确答案是 **C**。 为了更好地理解这一点，我们可以想象一个简单的场景： - 想象一下，如果你站在飞机的中心位置（即飞机重心），那么你面前有一个方向（纵轴），你的左边和右边（横轴），以及头顶和脚下（立轴）。这三个轴构成了一个三维坐标系。 - 在这个坐标系中，飞机的对称面通常是纵轴和立轴构成的平面，因为这样可以更好地描述飞机在空中的姿态变化。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 控制站软件检查
B. 控制站操作系统检查
C. 预规划航线及航点检查
A. 如果轨迹方向偏离目标 5°以内，应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆
B. 如果轨迹方向偏离目标 5°以内，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆
C. 如果轨迹方向偏离目标 5°以内，应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆
A. 下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平高
B. 下滑速度较小，舵面效用较弱，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平低
C. 跟无风情况下一样，不需特别操作
A. 应当具有地面教员或飞行教员签注的已完成有关地面理论或飞行训练的证明
B. 应当具有地面教员和飞行教员推荐其参加考试的证明
C. 以上二者缺一不可
A. 空气中水汽含量与饱和水汽含量的百分比
B. 空气中水汽压与饱和水汽压的百分比
C. 空气中水分占空气总量的百分比
A. 指定的航路必需飞越城市上空时
B. 能见地标的目视飞行时
C. 夜间飞行时
A. 长时间爬升
B. 巡航
C. 下降
A. 10m/s
B. 20m/s
C. 30m/s
