71.侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的:

A. 旋翼只起升力面的作用

B. 旋翼只充纵横向和航向的操纵面

C. 旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

A. 与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低

B. 一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停

C. 侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆

A. 偏流增大，地速在顺侧风时增大

B. 偏流增大，地速增大

C. 偏流减小，地速减小

A. 指挥处理中心

B. 无人机控制站

C. 载荷控制站

A. 增加机翼面积

B. 增加垂直尾翼面积

C. 增加水平尾翼面积

A. 3

B. 4

C. 6

A. 向下低头

B. 向左滚转

C. 向上抬头

A. 增加油门以保持空速

B. 减小油门以保持空速

C. 针对此情况，无需做相关动作

A. 八轴

B. 四轴

C. 相等

A. 柔和减小俯仰角

B. 柔和增大俯仰角

C. 迅速停止爬升