83.飞行的组织与实施包括:

A. 烟雾的能见度定义为不足1km

B. 薄雾的能见度为 1km~3km

C. 霾的能见度为 3km~5km

A. 大螺旋桨用低 KV电机

B. 大螺旋桨要用高 KV电机

C. 小螺旋桨要用低 KV电机

A. 具有较高的悬停效率

B. 废阻面积小于单旋翼直升机

C. 具有较大的俯仰、横滚控制力矩

A. 及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区

B. 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区J

C. 柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区J

A. 飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段.

B. 飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段

C. 飞行预先准备、飞行准备和飞行实施三个阶段

A. 旋翼、固定翼一般按地速飞行。

B. 固定翼有失速的限制，所以空速传感器是必备的，并且多数的固定翼飞控都有定速飞行功能。

C. 空速传感器是测量大气动压的，起飞点、起飞时间不同，空气压力就不同，传感器基准就不同，所以基本每个起落都要校正一下空速基准

A. 绝对不能飞入

B. 符合目视气象条件方可飞入

C. 按照国家规定经批准后方可飞入

A. 切至自主控制模式，尽可放松休息

B. 短暂休息，偶尔关注一下飞机状态

C. 不断观察发动机指示，了解发动机工作情况

A. 150公斤，20米

B. 5700公斤，20米

C. 5700公斤，15米

A. 精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量

B. 着陆条件不好

C. 飞机型号不同