A、 飞行速度减小
B、 飞行速度增大
C、 飞行速度无明显变化
答案：A
A、 飞行速度减小
B、 飞行速度增大
C、 飞行速度无明显变化
答案：A
A. 姿态遥控
B. 舵面遥控
C. 自主控制
A. 切至自主控制模式，尽可放松休息
B. 短暂休息，偶尔关注一下飞机状态
C. 密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度
A. 切至自主控制模式，尽可放松休息
B. 短暂休息，偶尔关注一下飞机状态
C. 不断检查空速、高度和航向指示
A. 动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定
B. 平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他舵量
C. 天气状况不佳
A. 注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持
B. 注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持
C. 注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵
A. 起飞、建立航线
B. 着陆目测，着陆
C. 任务飞行
A. 飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低
B. 飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高
C. 飞机超过目测接地范围才接地的，叫目测低
A. 有人机是从飞机观察着陆场无人机是从着陆场观察飞机
B. 有人机为第三视角，无人机为第一视角
C. 有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降操作手可自行观察
A. 逆风较大时，目测容易高(即推迟接地)
B. 逆风较大时，目测容易低(即提前接地)
C. 逆风对着陆没有影响
A. 机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长
B. 机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长
C. 机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小
