A、 俯仰角
B、 横滚角
C、 航向角
答案：C
A、 俯仰角
B、 横滚角
C、 航向角
答案：C
A. 机场平面
B. 平均海平面
C. 1013HPA气压平面
A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
B. 形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
C. 蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 首先，我们要明确的是，飞行器在空气中飞行时会遇到各种类型的阻力。这些阻力主要包括黏性阻力（也称摩擦阻力或蒙皮摩擦阻力）、形状阻力（也称压差阻力）等。 1. **A: 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的** - 这个说法是对的。黏性阻力是因为空气分子与飞行器表面接触时发生的摩擦力。就好比你在水中游泳时感觉到的手臂和水之间的摩擦力。 2. **B: 形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的** - 这个说法是错的。形状阻力实际上是由飞行器形状导致的气流分离和压力分布不均引起的。想象一下，当你把一个球放在水中，水流会在球后面形成漩涡区，造成额外的阻力。这种阻力不是因为表面摩擦，而是因为形状导致的气流分离。 3. **C: 蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的** - 这个说法是对的。蒙皮摩擦阻力就是黏性阻力的一种表现形式，也是由于空气分子与飞行器表面接触产生的摩擦力。 综上所述，**错误的选项是 B**。希望这个解释能帮助你更好地理解这些概念。
A. 机场平面
B. 平均海平面
C. 1013HPA 气压平面
A. 右翼升力大于左翼升力
B. 左翼升力大于右翼升力
C. 左翼升力等于右翼升力
A. 电池
B. 调速系统
C. 无刷电机
A. 横滚角相同
B. 横滚角不同
C. 横滚角不确定
A. 高频振动传递到摄像机
B. 低频震动传递到摄像机
C. 摄像机无云台增稳
A. 常规跑道
B. 向上带斜坡的地形
C. 向下带斜坡的地形
A. 三轴加速度计
B. GPS
C. 陀螺仪
A. 半差动操纵
B. 全差动操纵
C. 周期变距操纵
