152.多轴飞行器使用的动力电池一般为:

A. 减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段

B. 下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段

C. 下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段

A. 右回转时，蹬左舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆

B. 左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需要功率减小，功率重新分配，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆

C. 左回转时，蹬左舵，尾桨桨距增大，尾桨所需功率增大，功率重新分配，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆

A. 电动系统尺寸较小且较为廉价

B. 电动系统形式简单且电机速度响应快

C. 电动系统干净且不依赖传统生物燃料

A. 3 个月

B. 120 天

C. 半年

A. 经/纬度

B. 姿态角

C. 空速

A. 300 米

B. 600 米

C. 平原地区不小于 300米，丘陵山区不小于 600米

A. 山谷中间

B. 山的迎风坡

C. 山的背风坡

A. 无人机位置和飞行航迹，无人机航迹规划信息

B. 无人机地理坐标信息，无人机飞行姿态信息

C. 无人机飞行姿态信息，无人机航迹规划信息

A. ℃/1000

B. ℃/500

C. ℃/100

A. 以大气的气温垂直加速度运动来判定

B. 以大气的气温垂直速度运动来判定

C. 以大气的气压垂直速度运动来判定