A、 抖舵导致非人为操作(错舵，改变飞行模式，改变返航点等..)及不可靠的失控保护
B、 功能少，通道不够，无法控制一般多旋翼飞控的全部功能
C、 控制距离不够
答案：A
A、 抖舵导致非人为操作(错舵，改变飞行模式，改变返航点等..)及不可靠的失控保护
B、 功能少，通道不够，无法控制一般多旋翼飞控的全部功能
C、 控制距离不够
答案：A
A. 厂家测试的螺旋桨效率更高
B. 厂家测试环境采用恒流供电，无动力衰减
C. 厂家虚标、动力电池性能、海拔高度、与不同电调适配的效率、及抵消自然界外部风力的开销都会衰减动力
A. 航点功能必须要用到地磁作为参照
B. 飞控使用地偏角来确定航向，并建立基于地磁数据的三轴坐标系
C. 飞控使用地磁确定飞行器坐标
A. 使飞机用电设备接地
B. 防止放电起火
C. 防止加油时遭雷击
A. 4.20~4.23V
B. 4.60-4.85V
C. 3.7-3.9V
A. 左侧电机转速降低
B. 右侧电机转速降低
C. 前方电机转速降低
A. 电源
B. 电调
C. 飞控
A. 做好减震措施，固定云台并安装云台固定支架，装箱运输
B. 装箱运输，也可行李箱运输
C. 可随意拆装运输
A. 自转旋翼机
B. 重于空气的航空器
C. 直升机
A. 滚转运动
B. 俯仰运动
C. 偏航运动
A. 本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把电动机传来的旋转动能转换成旋翼拉力
B. 旋翼的基本功能是产生拉力
C. 旋翼的基本功能是产生前进推力
