A、 左侧电机转速降低
B、 右侧电机转速降低
C、 前方电机转速降低
答案：B
A、 左侧电机转速降低
B、 右侧电机转速降低
C、 前方电机转速降低
答案：B
A. 俯视顺时针旋翼
B. 俯视逆时针旋翼
C. 没有规律
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目问的是“俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为？”正确答案是A：俯视顺时针旋翼。 为了更好地理解这个问题，我们可以通过一些联想来加深印象： 想象一下，你在一架俄罗斯直升机上，从机舱向外看。当你抬头看到旋翼时，旋翼是从左向右（即顺时针方向）转动的。这就像你站在地面上，用你的右手做一个大圈，手掌面向自己，手指的方向就是旋翼的运动方向。如果这时你向下看直升机顶部，旋翼看起来是在顺时针方向旋转。 为什么俄罗斯选择这种设计呢？这是因为旋翼的方向与直升机的设计、制造工艺以及使用习惯有关。历史上，很多国家在设计直升机时会有自己的偏好。例如，美国的许多直升机（如贝尔系列）通常采用俯视逆时针旋翼设计，而俄罗斯则更倾向于顺时针旋翼设计。 所以，通过这些形象化的描述，你可以更好地记住俄罗斯单旋翼直升机的旋翼通常是俯视顺时针旋转的特点。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 12
B. 8
C. 10
A. 偏航力矩
B. 俯仰力矩
C. 不产生任何力矩
解析：好的，让我们一起来理解这道题。 ### 题目解析： 题目问的是：当一个具有**上反角**（dihedral angle）的飞机发生侧滑时，会产生什么力矩？ - **上反角**：指飞机机翼两端向上倾斜的角度。这种设计通常用于提高飞机的横向稳定性。 - **侧滑**：指的是飞机在飞行过程中，机身与飞行方向不一致，即飞机向一侧移动而没有围绕纵轴旋转的现象。 ### 分析选项： 我们需要分析每个选项： - **A: 偏航力矩**：偏航力矩是指使飞机绕垂直轴旋转的力矩，也就是让飞机改变航向的力矩。 - **B: 俯仰力矩**：俯仰力矩是指使飞机绕横轴旋转的力矩，也就是让飞机抬头或低头的力矩。 - **C: 不产生任何力矩**：这意味着没有任何力矩作用于飞机。 ### 理解原理： 假设飞机发生了侧滑，即飞机在向前飞的同时还向一侧移动。此时，由于机翼有上反角，左右两侧的机翼高度不同，导致迎风面积不同。因此，一侧的机翼会受到更大的气流阻力，从而产生一个力矩。这个力矩会促使飞机绕垂直轴旋转，也就是产生**偏航力矩**。 ### 联想举例： 想象一下你在滑冰，当你身体稍微倾斜时，你会发现你的滑行方向会发生变化。这是因为你的重心和滑行方向不再一致，产生了偏航力矩。同样地，飞机在侧滑时也会产生类似的效果。 因此，正确答案是**A: 偏航力矩**。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题！
A. 机载电台
B. 无人机控制站
C. 载荷控制站
A. 距离过远，高度过高，超出视线范围
B. 监视器显示无人机电池电量过低
C. 图传监视器有干扰不稳定
A. 总压与静压之和
B. 总压与静压之差
C. 动压和速度成正比
A. 10 分钟
B. 15 分钟
C. 20 分钟
A. 随仰角变化而改变
B. 不随仰角变化而改变
C. 随滚转角变化而改变
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. 云台保证无人机在云层上飞行的安全
B. 云台是航拍设备的增稳和操纵装置
C. 云台的效果和传统舵机一样
A. 飞行速度、空气密度、机翼面积
B. 飞机的翼型和平面形状
C. 飞机的安装角和上反角
解析：好的！让我们一起来分析这道单选题。 题目问的是“下列哪项对飞机阻力大小影响不大”。我们先来逐一分析选项： **A: 飞行速度、空气密度、机翼面积** - **飞行速度**: 速度越快，空气对飞机的作用力越大，阻力自然也会增加。 - **空气密度**: 空气密度越高（比如在低海拔），阻力也越大。反之，在高海拔，空气稀薄，阻力会减小。 - **机翼面积**: 机翼面积越大，接触空气的表面积越大，产生的阻力也越大。 这三个因素都直接与阻力有关，并且是主要的影响因素之一。 **B: 飞机的翼型和平面形状** - **翼型**: 指的是机翼的横截面形状，不同的翼型设计会影响气流绕过机翼的方式，进而影响阻力大小。 - **平面形状**: 指的是机翼的整体布局和外形，同样会对气流产生显著影响。 这两个因素也是直接影响阻力的重要因素。 **C: 飞机的安装角和上反角** - **安装角**: 是指机翼相对于机身的位置角度。 - **上反角**: 是指机翼在垂直方向上的倾斜角度。 这两个角度主要是为了提高飞机的稳定性，对阻力的影响相对较小。 因此，从以上分析来看，选项C中的安装角和上反角对飞机阻力的影响相对较小。所以正确答案是C。
