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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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单选题
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185.垂直爬升时升限为海拔1000米的多旋翼飞行器,如果在10km/h的前飞中爬升,其升限:

A、 将降低

B、 将升高

C、 将保持不变

答案:B

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
52.气团的分类方法正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-200b-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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149.多旋翼飞行器的旋翼旋转方向一般为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-b75c-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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90.操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-b8d1-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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236.1:50万航图,图上1厘米相当于地面常:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-7377-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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34.地面风具有明显日变化的主要原因是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc38-fe9d-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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35.下列哪项是飞行控制的方式之一:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc37-cb3b-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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119.惯导( )的优点不包括下列哪一条:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-938e-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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347.下列关于尾桨的安装位置高可能带来的好处的说法,错误的是::
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-feb8-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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83.飞行的组织与实施包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-4971-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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1.据统计,无人机系统事故 60%以上发生在:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-9406-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
题目内容
(
单选题
)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

185.垂直爬升时升限为海拔1000米的多旋翼飞行器,如果在10km/h的前飞中爬升,其升限:

A、 将降低

B、 将升高

C、 将保持不变

答案:B

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
相关题目
52.气团的分类方法正确的是:

A. 冷气团和干气团

B. 暖气团和湿气团

C. 北冰洋气团、极地气团,热带气团、赤道气团

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-200b-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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149.多旋翼飞行器的旋翼旋转方向一般为:

A. 俯视多旋翼飞行器顺时针旋翼

B. 俯视多旋翼飞行器逆时针旋翼

C. 俯视多旋翼飞行器两两对应

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-b75c-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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90.操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会。

A. 迅速增大

B. 迅速减小

C. 缓慢增大

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-b8d1-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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236.1:50万航图,图上1厘米相当于地面常:

A. 0.5公里

B. 50公里

C. 5公里

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-7377-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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34.地面风具有明显日变化的主要原因是:

A. 气压的变化

B. 摩擦力的变化

C. 乱流强度的变化

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc38-fe9d-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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35.下列哪项是飞行控制的方式之一:

A. 陀螺控制

B. 指令控制

C. 载荷控制

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc37-cb3b-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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119.惯导( )的优点不包括下列哪一条:

A. 无漂移

B. 不受干扰

C. 全天候

解析:好的,让我们一起来探讨一下这道单选题。 ### 题目背景 惯性导航系统(Inertial Navigation System, INS),简称惯导,是一种利用加速度计和陀螺仪等传感器来测量载体的加速度和角速度,并通过积分运算得到载体的速度、位置和姿态的导航系统。 ### 选项分析 - **A: 无漂移** 惯导系统在长时间工作时确实存在累积误差的问题,即所谓的“漂移”。这是因为惯导系统的测量数据是通过积分运算得到的,而积分过程中任何微小的误差都会随着时间的推移逐渐累积,导致最终结果出现偏差。 - **B: 不受干扰** 惯导系统的工作原理是基于物理测量,与外界电磁信号无关,因此不会受到电磁干扰的影响。这一点是它的显著优点之一。 - **C: 全天候** 惯导系统可以在任何天气条件下工作,无论是晴天还是恶劣天气,都不会影响其正常运行。这也是它的一个重要优点。 ### 答案解析 根据以上分析,我们可以得出结论: - **A** 选项中的“无漂移”并不是惯导系统的优点,因为惯导系统确实存在漂移问题。 - **B** 和 **C** 选项都是惯导系统的优点。 因此,正确答案是 **A: 无漂移**。 ### 生动的例子 想象一下你在玩一个电子游戏,你需要控制一个小车在赛道上行驶。如果你使用的是惯导系统,一开始小车的位置和速度都准确无误。但是随着时间的推移,由于传感器的微小误差,小车的位置可能会慢慢偏离实际轨道。这就是惯导系统的“漂移”现象。 希望这个例子能帮助你更好地理解这个知识点!

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347.下列关于尾桨的安装位置高可能带来的好处的说法,错误的是::

A. 有助于提高尾桨效率

B. 有助于减小传动系统的复杂性

C. 有助于提高前飞的稳定性

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-feb8-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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83.飞行的组织与实施包括:

A. 飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段

B. 飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段

C. 飞行预先准备、飞行准备和飞行实施三个阶段

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-4971-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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1.据统计,无人机系统事故 60%以上发生在:

A. 起降阶段

B. 巡航阶段

C. 滑跑阶段

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-9406-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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